Misfire rilevato sul cilindro 3
Cosa significa
Il codice P0303 indica che il modulo di controllo motore ha rilevato un misfire specificamente sul cilindro 3 — il carburante non brucia correttamente in quel cilindro, quindi il motore funziona in modo irregolare e perde potenza. La causa abituale è una candela usurata o una bobina di accensione difettosa su quel cilindro. Un misfire prolungato può surriscaldare e danneggiare il catalizzatore: intervenire tempestivamente.
Posso continuare a guidare? Non a lungo — una spia motore lampeggiante indica che il cilindro 3 sta presentando misfire; guidare il meno possibile per evitare danni al catalizzatore.
Dati reali di scansione
Compare insieme a · quota delle scansioni di P0303
Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa (spesso lampeggiante durante un misfire attivo)
- Minimo irregolare, vibrazioni o strappi
- Potenza ridotta ed esitazioni in accelerazione
- Spegnimento occasionale al minimo
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Candela usurata nel cilindro 3Probabile
- Bobina di accensione difettosa sul cilindro 3Frequente
- Iniettore otturato o con perdite sul cilindro 3Frequente
- Perdita di depressione che interessa quel cilindroMeno frequente
- Compressione bassa nel cilindro 3 (usura valvole o fasce elastiche)Meno frequente
- ECM difettoso (raro)Meno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Leggere i dati freeze-frame per confermare che il misfire riguarda il cilindro 3.
- Scambiare bobina e candela con quelle di un cilindro adiacente — se il misfire segue i componenti, la causa è stata individuata.
- Sostituire la candela usurata e/o la bobina di accensione di quel cilindro.
- Provare l'iniettore di quel cilindro (resistenza e getto).
- Se persiste, eseguire una prova di compressione per verificare eventuali usure meccaniche. Cancellare il codice ed effettuare un nuovo test.
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