Misfire rilevato sul cilindro 4
Cosa significa
Il codice P0304 indica che il monitor dei misfire del motore ha rilevato che il cilindro 4 in particolare non accende in modo affidabile — il carburante non brucia correttamente in quel cilindro, quindi il motore funziona in modo irregolare e perde potenza. Poiché il problema è limitato a un solo cilindro, indica in genere la candela, la bobina o l'iniettore di quel cilindro. Un misfire prolungato può surriscaldare e rovinare il catalizzatore.
Posso continuare a guidare? Limitare la guida — un misfire sul cilindro 4 immette carburante incombusto nello scarico e può surriscaldare il catalizzatore, soprattutto se la spia lampeggia.
Dati reali di scansione
Compare insieme a · quota delle scansioni di P0304
Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa (lampeggiante durante un misfire attivo)
- Minimo irregolare e vibrazioni ben percettibili
- Potenza ridotta ed esitazioni in accelerazione
- Aumento del consumo di carburante e possibile odore di carburante
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Candela usurata o incrostata sul cilindro 4Probabile
- Bobina di accensione difettosa sul cilindro 4Frequente
- Iniettore otturato o con perdite sul cilindro 4Frequente
- Perdita di depressione vicino al condotto di aspirazione del cilindro 4Meno frequente
- Compressione bassa sul cilindro 4 (problema a valvole, fasce elastiche o guarnizione della testata)Meno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Leggere i dati freeze-frame, poi scambiare bobina e candela del cilindro 4 con quelle di un cilindro adiacente ed effettuare una nuova scansione — se il misfire segue il componente, la causa è stata individuata.
- Ispezionare e sostituire prima candela e bobina del cilindro 4 — la causa più comune.
- Provare l'iniettore del cilindro 4 (resistenza e getto) e verificare l'alimentazione del carburante.
- Verificare eventuali perdite di depressione attorno a quel condotto con detergente per carburatori o fumo.
- Se persiste, eseguire una prova di compressione/tenuta sul cilindro 4 per individuare eventuali guasti meccanici, poi cancellare il codice ed effettuare un nuovo test.
Codici correlati
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