Fallo de encendido detectado en el cilindro 3
Qué significa
P0303 significa que el módulo de control del motor ha detectado un fallo de encendido específicamente en el cilindro 3: el combustible no se quema correctamente en ese cilindro, así que el motor funciona de forma irregular y pierde potencia. El culpable habitual es una bujía desgastada o una bobina de encendido averiada en ese cilindro. Un fallo de encendido sostenido puede sobrecalentar y dañar el catalizador, así que atiéndelo pronto.
¿Puedo seguir conduciendo? No por mucho tiempo: un testigo de avería parpadeando indica que el cilindro 3 tiene un fallo de encendido activo; conduce lo menos posible para evitar daños en el catalizador.
Datos reales de escaneo
Aparece junto con · proporción de escaneos de P0303
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Testigo de avería del motor encendido (a menudo parpadeando durante un fallo de encendido activo)
- Ralentí irregular, sacudidas o funcionamiento a trompicones
- Pérdida de potencia y tirones al acelerar
- Calados ocasionales al ralentí
Causas comunes
Lo más probable primero
- Bujía del cilindro 3 desgastadaProbable
- Bobina de encendido del cilindro 3 averiadaFrecuente
- Inyector de combustible del cilindro 3 obstruido o con fugasFrecuente
- Fuga de vacío que afecta a ese cilindroMenos frecuente
- Baja compresión en el cilindro 3 (desgaste de válvulas o segmentos)Menos frecuente
- ECM defectuoso (poco frecuente)Menos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Lee los datos del fotograma congelado (freeze-frame) para confirmar que el fallo está en el cilindro 3.
- Intercambia la bobina y la bujía con las de un cilindro contiguo: si el fallo de encendido lo sigue, lo has encontrado.
- Sustituye la bujía desgastada y/o la bobina de encendido de ese cilindro.
- Prueba el inyector de ese cilindro (resistencia y pulverización).
- Si persiste, haz una prueba de compresión para descartar desgaste mecánico. Borra el código y vuelve a comprobar.
FAQ
Respuestas rápidas
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