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P0204

Circuito A del inyector del cilindro 4

Circuito del inyector de combustible Generic OBD-II High

Qué significa

P0204 significa que la centralita (ECM) ha detectado un fallo eléctrico en el circuito de mando del inyector del cilindro 4: un circuito abierto, un cortocircuito o un problema de cableado en el circuito de ese inyector. Si el inyector deja de suministrar combustible, el cilindro 4 se queda muerto y el motor tiene fallos de encendido, va irregular y pierde potencia. Como un fallo de encendido persistente puede sobrecalentar el catalizador, conviene diagnosticarlo antes de conducir mucho.

High

¿Puedo seguir conduciendo? Limita la conducción: un fallo del circuito del inyector puede dejar muerto el cilindro 4, provocando un fallo de encendido que vierte combustible sin quemar al escape y puede dañar el catalizador.

Datos reales de escaneo

Detectado en
4.825
escaneos durante el último año
Encontrado en el
0,8%
de los escaneos
1,4%
de los escaneos con fallos

Aparece junto con · proporción de escaneos de P0204

P0203en el 68,7% de los escaneos
P0201en el 66,5% de los escaneos
P0202en el 64,5% de los escaneos

Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.

Síntomas comunes

Lo que notarás

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Inyector de combustible del cilindro 4 averiado (bobina abierta o cortocircuitada): lo más habitual
  2. Cableado abierto o dañado en el circuito del inyector del cilindro 4
  3. Conector del inyector flojo o corroído
  4. Etapa de control (driver) del inyector en la ECM averiada (poco frecuente)

Cómo diagnosticar y reparar

Sigue los pasos en orden

  1. Lee el cuadro congelado (freeze-frame) y comprueba si hay un código de fallo de encendido del cilindro 4 asociado (P0304).
  2. Mide la resistencia de la bobina del inyector del cilindro 4 y compárala con la de los demás inyectores.
  3. Inspecciona el conector y el cableado del inyector por si hay circuitos abiertos, cortocircuitos o corrosión; comprueba el pulso de mando de la ECM.
  4. Sustituye el inyector si está eléctricamente abierto o cortocircuitado; luego borra el código y vuelve a comprobar.

FAQ

Respuestas rápidas

¿Es seguro conducir con el P0204?+
Solo brevemente. Si el fallo del circuito impide que el cilindro 4 encienda, el fallo de encendido resultante envía combustible sin quemar al catalizador y puede arruinarlo. Diagnostícalo antes de conducir mucho.
¿Puedo simplemente borrar el P0204?+
Volverá rápido si el inyector o su cableado siguen defectuosos. Lo que de verdad lo elimina es reparar el circuito o sustituir el inyector.

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