Circuito A del inyector del cilindro 4
Qué significa
P0204 significa que la centralita (ECM) ha detectado un fallo eléctrico en el circuito de mando del inyector del cilindro 4: un circuito abierto, un cortocircuito o un problema de cableado en el circuito de ese inyector. Si el inyector deja de suministrar combustible, el cilindro 4 se queda muerto y el motor tiene fallos de encendido, va irregular y pierde potencia. Como un fallo de encendido persistente puede sobrecalentar el catalizador, conviene diagnosticarlo antes de conducir mucho.
¿Puedo seguir conduciendo? Limita la conducción: un fallo del circuito del inyector puede dejar muerto el cilindro 4, provocando un fallo de encendido que vierte combustible sin quemar al escape y puede dañar el catalizador.
Datos reales de escaneo
Aparece junto con · proporción de escaneos de P0204
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Testigo de avería del motor encendido
- Ralentí irregular y fallo de encendido en el cilindro 4
- Pérdida de potencia y tirones al acelerar
- Olor a combustible sin quemar o mayor consumo de combustible
Causas comunes
Lo más probable primero
- Inyector de combustible del cilindro 4 averiado (bobina abierta o cortocircuitada): lo más habitualProbable
- Cableado abierto o dañado en el circuito del inyector del cilindro 4Frecuente
- Conector del inyector flojo o corroídoFrecuente
- Etapa de control (driver) del inyector en la ECM averiada (poco frecuente)Menos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Lee el cuadro congelado (freeze-frame) y comprueba si hay un código de fallo de encendido del cilindro 4 asociado (P0304).
- Mide la resistencia de la bobina del inyector del cilindro 4 y compárala con la de los demás inyectores.
- Inspecciona el conector y el cableado del inyector por si hay circuitos abiertos, cortocircuitos o corrosión; comprueba el pulso de mando de la ECM.
- Sustituye el inyector si está eléctricamente abierto o cortocircuitado; luego borra el código y vuelve a comprobar.
FAQ
Respuestas rápidas
¿Es seguro conducir con el P0204?+
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