P0202

Circuito A del inyector del cilindro 2

Circuito del inyector de combustible Generic OBD-II High

Qué significa

P0202 significa que la centralita (ECM) ha detectado un fallo eléctrico en el circuito de mando del inyector del cilindro 2. Si el circuito se abre, el cilindro 2 deja de encender y el motor tiene fallos de encendido, va irregular y pierde potencia. La causa habitual es un problema de cableado o de conector en el inyector, o el propio inyector averiado.

High

¿Puedo seguir conduciendo? Conduce lo menos posible: un fallo eléctrico en el circuito del inyector del cilindro 2 puede dejar ese cilindro sin funcionar, provocando un fallo de encendido acusado, funcionamiento irregular y posibles calados.

Datos reales de escaneo

Detectado en

6.487

escaneos durante el último año

Encontrado en el

1,0%

de los escaneos

1,8%

de los escaneos con fallos

Aparece junto con · proporción de escaneos de P0202

P0201en el 70,4% de los escaneos

P0203en el 70,3% de los escaneos

P0204en el 48,0% de los escaneos

Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.

Síntomas comunes

Lo que notarás

Testigo de avería del motor encendido
Fallos de encendido, ralentí irregular o vibraciones por un cilindro 2 muerto o débil
Pérdida de potencia y tirones al acelerar
Funcionamiento irregular y, en algunos motores, calados

Causas comunes

Sigue los pasos en orden

Lee el cuadro congelado (freeze-frame) y confirma que el fallo de encendido/inyector está en el cilindro 2.
Inspecciona el conector y el cableado del inyector por si hay corrosión, daños o una rotura; muévelos mientras observas si cambia algo.
Mide la resistencia de la bobina del inyector frente al valor especificado y compárala con la de un cilindro que sepas que está bien.
Intercambia el inyector sospechoso con uno contiguo; si el fallo se traslada, sustituye el inyector.
Verifica que la ECM está enviando pulsos al inyector antes de dar por mala la etapa de control; luego borra el código y vuelve a comprobar.

FAQ

Respuestas rápidas

¿Es seguro conducir con el P0202?+

Que sea poco. Un cilindro 2 muerto supone un fallo de encendido acusado que desperdicia combustible y puede sobrecalentar el catalizador, así que repáralo pronto.

¿Puedo simplemente borrar el P0202?+

Vuelve en cuanto la ECM detecta de nuevo el fallo del circuito del inyector. Repara primero el cableado o el inyector y luego bórralo.

Códigos relacionados

P0201Circuito A del inyector del cilindro 1 P0203Circuito A del inyector del cilindro 3 P0200Circuito del inyector / abierto