Circuito do Sensor 1 de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor Faixa/Desempenho
O que significa
P0116 indica que o sinal de temperatura do líquido de arrefecimento do motor está dentro de uma faixa de operação, mas não se comporta de forma plausível — por exemplo, não sobe à medida que o motor aquece. Como o ECM utiliza essa leitura para definir a injeção na partida a frio, um sinal incorreto pode causar partida a frio difícil e consumo elevado de combustível. As causas comuns são um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento defeituoso ou uma válvula termostática presa aberta.
Posso continuar dirigindo? Sim, mas espere partidas a frio mais difíceis e consumo maior de combustível enquanto o ECM trabalhar com uma leitura de temperatura incorreta.
Dados reais de scans
Aparece junto com · porcentagem dos scans de P0116
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Partida mais difícil a frio
- Aumento do consumo de combustível
- Indicador de temperatura marcando incorretamente ou motor que não aquece como esperado
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) defeituoso (mais comum)Provável
- Válvula termostática presa aberta mantendo o líquido de arrefecimento abaixo da temperatura normalComum
- Fiação ou conector danificados ou corroídos no sensorComum
- Nível baixo de líquido de arrefecimento, de modo que o sensor não fica totalmente imersoMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Verifique o nível do líquido de arrefecimento e complete se estiver baixo.
- Compare a leitura do ECT com a temperatura do ar de admissão na partida a frio — devem coincidir com o motor frio.
- Inspecione o conector e a fiação do sensor quanto a corrosão ou danos.
- Teste a válvula termostática se o motor demorar a aquecer.
- Substitua o sensor ECT se a leitura estiver fora da faixa. Apague o código e reteste.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0116 você mesmo
Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.