Circuito Intermitente/Irregular do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor 1
O que significa
O código P0119 significa que o sinal do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor está cortando ou oscilando em vez de variar suavemente. O ECM depende dessa leitura para o enriquecimento na partida a frio, o controle das ventoinhas e a injeção em malha fechada, portanto um sinal irregular pode causar dificuldade na partida a frio, funcionamento rico e mau funcionamento das ventoinhas. Quase sempre é uma falha intermitente na fiação ou no conector, ou um sensor com defeito.
Posso continuar dirigindo? Normalmente é possível dirigir, mas um sinal irregular do líquido de arrefecimento pode provocar dificuldade na partida a frio, funcionamento rico e mau funcionamento das ventoinhas — corrija em breve e acompanhe o indicador de temperatura.
Dados reais de scans
Aparece junto com · porcentagem dos scans de P0119
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Dificuldade na partida a frio ou funcionamento irregular até aquecer
- Ventoinhas acionando em momentos incorretos
- Consumo elevado de combustível
- Leituras de temperatura flutuantes ou implausíveis
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) defeituosoProvável
- Circuito aberto ou curto intermitente na fiação do sensorComum
- Conector do sensor solto ou corroídoComum
- Raramente, uma falha no ECM/PCMMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Faça o teste de movimentação (wiggle test) no conector e no chicote do sensor ECT enquanto observa os dados ao vivo para detectar saltos ou perda de leitura.
- Inspecione o conector quanto a corrosão ou terminais alargados e reconecte-o firmemente.
- Meça a resistência do sensor durante o aquecimento do motor; ela deve variar suavemente. Substitua-o se a leitura for irregular.
- Se a fiação e o sensor estiverem bons, suspeite do ECM. Apague o código e teste novamente.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0119 você mesmo
Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.