Correlação de Tensão do Sensor/Interruptor de Posição do Acelerador/Pedal A/C
O que significa
O P2136 indica que os sinais dos sensores de posição da borboleta ou do pedal "A" e "C" deixaram de coincidir entre si. Esses sensores são pareados para que o ECM possa verificá-los cruzadamente; quando suas tensões deixam de correlacionar, o ECM deixa de confiar no comando do acelerador e geralmente força potência reduzida ou modo de emergência até que a falha seja reparada.
Posso continuar dirigindo? É possível dirigir, mas com limitações — quando dois sensores de borboleta/pedal divergem, o ECM geralmente força o modo de potência reduzida ou de emergência, de modo que a resposta do acelerador permanece fraca até a correção.
Dados reais de scans
Aparece junto com · porcentagem dos scans de P2136
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de anomalia do motor acesa, frequentemente com aviso de potência reduzida ou de chave inglesa
- Potência reduzida, às vezes modo de emergência
- Resposta da borboleta ruim ou errática e hesitação
- Marcha lenta instável
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de posição da borboleta/pedal com defeito (elemento A ou C divergente)Provável
- Chicote de fiação do sensor aberto ou em curtoComum
- Mau contato elétrico ou corrosão no conector do sensorComum
- Corpo de borboleta sujo ou com acúmulo de carbono distorcendo um dos sinaisMenos frequente
- ECM defeituoso (menos provável)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Com a chave ligada e o motor desligado, verifique os conectores dos sensores quanto a referência estável de 5 volts e bom aterramento em ambos os circuitos.
- Inspecione a fiação e os conectores dos sensores quanto a danos, corrosão ou terminais frouxos.
- Em um scanner, compare os sinais A e C durante todo o curso — eles devem acompanhar um ao outro em uma relação fixa.
- Limpe o corpo de borboleta se o acúmulo de carbono estiver afetando um dos sinais.
- Substitua o sensor de posição da borboleta/pedal se os dois elementos não correlacionarem e, em seguida, apague o código e repita o teste.
Códigos relacionados
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