Correlazione di tensione dei sensori/interruttori di posizione farfalla/pedale A/C
Cosa significa
Il codice P2136 indica che i segnali dei sensori di posizione farfalla o pedale "A" e "C" non concordano più tra loro. Questi sensori sono accoppiati affinché l'ECM possa verificarli incrociatamente; quando le loro tensioni non sono più correlate, l'ECM smette di considerare affidabile l'input dell'acceleratore e in genere impone la potenza ridotta o la modalità di emergenza fino alla riparazione del guasto.
Posso continuare a guidare? Guidabile ma con limitazioni — quando due sensori farfalla/pedale non concordano, l'ECM in genere impone la potenza ridotta o la modalità di emergenza; la risposta dell'acceleratore resta debole fino alla riparazione.
Dati reali di scansione
Compare insieme a · quota delle scansioni di P2136
Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa, spesso con avviso di potenza ridotta o chiave inglese
- Potenza erogata ridotta, talvolta modalità 'limp'
- Risposta della farfalla scadente o irregolare ed esitazioni
- Minimo instabile
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Sensore di posizione farfalla/pedale difettoso (elemento A o C non concordante)Probabile
- Fascio di cavi del sensore interrotto o in cortocircuitoFrequente
- Connessione elettrica inefficiente o corrosione sul connettore del sensoreFrequente
- Condotto farfallato sporco o incrostato di carboni che altera uno dei segnaliMeno frequente
- ECM difettoso (meno probabile)Meno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- A chiave in marcia e motore spento, verificare sui connettori dei sensori un riferimento stabile a 5 volt e una buona massa su entrambi i circuiti.
- Ispezionare il cablaggio e i connettori dei sensori per individuare danni, corrosione o pin allentati.
- Con uno strumento di diagnosi, confrontare i segnali A e C lungo tutta l'escursione — devono procedere insieme secondo una relazione fissa.
- Pulire il condotto farfallato se le incrostazioni di carbonio alterano uno dei segnali.
- Sostituire il sensore di posizione farfalla/pedale se i due elementi non si correlano, quindi cancellare il codice e ripetere la prova.
Codici correlati
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