Circuito Secundário da Bomba de Combustível Baixo
O que significa
P0231 significa que a tensão no circuito secundário (de controle) da bomba de combustível está mais baixa do que o esperado. Este circuito aciona a bomba de combustível, portanto uma falha aqui pode reduzir ou interromper o fornecimento de combustível — levando a partida difícil, motor morrendo ou falta de partida até que a fiação, o relé ou a bomba sejam reparados.
Posso continuar dirigindo? Arriscado — um circuito da bomba de combustível com falha pode deixar o motor sem combustível e causar o motor morrendo ou falta de partida, portanto planeje corrigi-lo antes que deixe você na mão.
Dados reais de scans
Aparece junto com · porcentagem dos scans de P0231
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Partida difícil, ou motor girando sem pegar
- Motor dá partida e morre, ou morre sob carga
- Desempenho ruim e hesitação
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Relé da bomba de combustível com defeitoProvável
- Fiação rompida, em curto ou corroída no circuito de controle (secundário) da bombaComum
- Aterramento ou conector ruim na bomba ou no reléComum
- Bomba de combustível ou módulo acionador da bomba com falhaMenos frequente
- Falha no driver da bomba de combustível do PCM (menos comum)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de quadro congelado (freeze frame), depois verifique primeiro o fusível e o relé da bomba de combustível.
- Inspecione a fiação de controle da bomba, os aterramentos e os conectores em busca de danos ou corrosão.
- Meça a tensão do circuito de controle e a alimentação da bomba com a ignição ligada e durante a partida.
- Se o circuito estiver bom, mas a pressão estiver baixa, teste a bomba e seu módulo acionador. Apague o código e reteste.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0231 você mesmo
Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.