Circuito secundario de la bomba de combustible, tensión baja
Qué significa
El código P0231 significa que la tensión en el circuito secundario (de control) de la bomba de combustible es más baja de lo esperado. Este circuito acciona la bomba de combustible, así que una avería aquí puede reducir o cortar el suministro de combustible, lo que provoca arranque difícil, calados o falta de arranque hasta que se repare el cableado, el relé o la bomba.
¿Puedo seguir conduciendo? Arriesgado: un circuito de la bomba de combustible que falla puede dejar al motor sin combustible y provocar calados o falta de arranque, así que planifica repararlo antes de que te deje tirado.
Datos reales de escaneo
Aparece junto con · proporción de escaneos de P0231
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Testigo de avería del motor encendido
- Arranque difícil, o giro del motor sin arrancar
- El motor arranca y luego se cala, o se cala bajo carga
- Bajo rendimiento y tirones
Causas comunes
Lo más probable primero
- Relé de la bomba de combustible defectuosoProbable
- Cableado roto, en cortocircuito o corroído en el circuito de control (secundario) de la bombaFrecuente
- Mala masa o conector deficiente en la bomba o el reléFrecuente
- Bomba de combustible o módulo de control de la bomba averiadoMenos frecuente
- Avería de la etapa de la bomba de combustible del PCM (menos habitual)Menos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Lee los datos congelados; luego comprueba primero el fusible y el relé de la bomba de combustible.
- Inspecciona el cableado de control de la bomba, las masas y los conectores por si hay daños o corrosión.
- Mide la tensión del circuito de control y la alimentación de la bomba con el contacto dado y durante el arranque.
- Si el circuito está bien pero la presión es baja, comprueba la bomba y su módulo de control. Borra el código y vuelve a probar.
FAQ
Respuestas rápidas
¿Es seguro conducir con el código P0231?+
¿Puedo simplemente borrar el código P0231?+
Códigos relacionados
Lee y borra el P0231 tú mismo
Escanea tu coche, confirma el código y bórralo una vez reparado — con OBD DashX en tu móvil.