Circuito do Sensor de Pressão Absoluta do Coletor/Pressão Barométrica
O que significa
O P0105 significa que o ECM detectou uma falha no circuito do sensor de pressão absoluta do coletor (MAP). O sensor MAP mede a pressão do coletor de admissão para que o ECM possa avaliar a carga do motor e dosificar o combustível e a ignição. Um sinal defeituoso pode fazer o motor funcionar de forma irregular, perder potência, consumir mais combustível e, em alguns casos, desligar ou apresentar partida difícil.
Posso continuar dirigindo? Normalmente é possível dirigir, mas espere um funcionamento irregular — um sinal MAP defeituoso pode causar marcha lenta irregular, hesitação, desligamento ou partida difícil, por isso providencie o reparo em breve.
Dados reais de scans
Aparece junto com · porcentagem dos scans de P0105
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Marcha lenta irregular, hesitação ou oscilação de rotação
- Potência reduzida e aceleração fraca
- Consumo elevado de combustível
- Possível desligamento do motor ou partida difícil
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor MAP/BARO com defeitoProvável
- Fiação ou conector danificado ou corroído no circuito do sensorComum
- Vazamento de vácuo ou porta de vácuo do MAP obstruída/trincada ou mangueiraComum
- Menos comumente, uma falha no ECM/PCMMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Realize a varredura e leia os dados do freeze frame; em seguida, verifique o valor do MAP em tempo real com a ignição ligada (ele deve indicar valor próximo ao da pressão barométrica).
- Inspecione a fonte de vácuo e a mangueira do sensor quanto a vazamentos ou obstruções.
- Verifique a fiação e o conector do sensor quanto a danos ou corrosão.
- Compare a leitura do MAP com a pressão real do coletor sob carga.
- Substitua o sensor MAP/BARO se a leitura estiver imprecisa; em seguida, apague o código e reteste.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0105 você mesmo
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