Correlação entre Pressão Absoluta do Coletor e Pressão Barométrica
O que significa
O código P0069 é gravado quando a leitura da pressão absoluta do coletor (MAP) não apresenta a correlação com a pressão barométrica esperada pelo ECM. Como o MAP é um sinal primário de carga para a dosagem de combustível, uma divergência pode causar hesitação, marcha lenta irregular e apagamentos ocasionais. Um sensor MAP com deriva, uma tomada do sensor obstruída ou um vazamento de vácuo são as causas mais comuns.
Posso continuar dirigindo? Em geral o veículo pode ser conduzido, mas hesitação, apagamento ou potência reduzida são possíveis — corrija o problema antes que ele deixe você na mão.
Dados reais de scans
Aparece junto com · porcentagem dos scans de P0069
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Potência reduzida ou hesitação na aceleração
- Marcha lenta irregular
- Possível apagamento do motor
- Consumo de combustível ligeiramente maior
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor MAP defeituoso ou com derivaProvável
- Vazamento de vácuo afetando a pressão do coletorComum
- Tomada/passagem do sensor MAP obstruída ou restritaComum
- Problemas de fiação ou conectores no circuito MAP/barométricoMenos frequente
- Sensor de pressão barométrica defeituoso (geralmente interno ao PCM)Menos frequente
- Duto de admissão restrito ou filtro de ar sujoMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de quadro congelado e compare as leituras de MAP e de pressão barométrica com a ignição ligada e o motor desligado — elas devem coincidir quase exatamente.
- Inspecione quanto a vazamentos de vácuo e verifique se a tomada do sensor MAP não está obstruída.
- Inspecione o conector e a fiação do sensor MAP quanto a danos ou corrosão.
- Verifique o filtro de ar e o duto de admissão quanto a restrição.
- Teste ou substitua o sensor MAP caso as leituras estejam incorretas; apague o código e faça um teste de estrada.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0069 você mesmo
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