Circuito do Sensor de Pressão Absoluta do Coletor/Pressão Barométrica – Alto
O que significa
O código P0108 significa que o circuito do sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) está registrando uma tensão acima do esperado, de modo que o ECM identifica um valor de pressão implausível. Como utiliza essa leitura para calcular carga, combustível e ponto de ignição, um sinal incorreto causa hesitação, funcionamento irregular e baixa economia de combustível. Normalmente trata-se de um sensor com falha ou de um defeito na fiação, e não de um problema mecânico do motor.
Posso continuar dirigindo? É possível dirigir, mas com desempenho prejudicado — o ECM usa o sinal do MAP para definir combustível e ponto de ignição; portanto, espere hesitação, baixa economia de combustível e funcionamento irregular até que o problema seja corrigido.
Dados reais de scans
Aparece junto com · porcentagem dos scans de P0108
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Hesitação ou engasgos durante a aceleração
- Funcionamento irregular e potência reduzida
- Consumo elevado de combustível
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor MAP/BARO com defeito indicando leitura altaProvável
- Curto à tensão ou circuito aberto na fiação do sinal do sensorComum
- Conector do sensor corroído ou frouxoComum
- Módulo de controle do motor com falha (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia o valor de MAP em tempo real e compare-o com a pressão barométrica com a ignição ligada e o motor desligado — uma leitura travada alta confirma a falha.
- Inspecione o conector e a fiação do sensor quanto a danos, corrosão ou curto a uma fonte de tensão.
- Verifique a tomada/mangueira de vácuo do sensor (quando equipado) quanto a obstrução ou desconexão.
- Substitua o sensor MAP se o circuito estiver em bom estado. Apague o código e teste novamente.
Códigos relacionados
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