Circuito del Sensore di Pressione Assoluta del Collettore/Pressione Barometrica
Cosa significa
Il P0105 indica che la centralina motore ha rilevato un guasto nel circuito del sensore di pressione assoluta del collettore (MAP). Il sensore MAP misura la pressione del collettore di aspirazione affinché la centralina possa valutare il carico del motore e dosare carburante e fasatura. Un segnale errato può causare funzionamento irregolare, perdita di potenza, consumi maggiori e, in alcuni casi, lo spegnimento del motore o difficoltà di avviamento.
Posso continuare a guidare? Di norma il veicolo è guidabile, ma è prevedibile un funzionamento scadente — un segnale MAP errato può causare minimo irregolare, esitazioni, spegnimenti o avviamento difficile, quindi intervenire al più presto.
Dati reali di scansione
Compare insieme a · quota delle scansioni di P0105
Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Minimo irregolare, esitazioni o strappi
- Potenza ridotta e scarse accelerazioni
- Consumi di carburante elevati
- Possibili spegnimenti o avviamento difficile
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Sensore MAP/BARO difettosoProbabile
- Cablaggio o connettore danneggiato o corroso nel circuito del sensoreFrequente
- Perdita di depressione oppure porta o tubo del vuoto MAP ostruito/incrinatoFrequente
- Meno comunemente, un guasto ECM/PCMMeno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Eseguire la scansione e leggere i dati freeze frame, quindi verificare il valore MAP in tempo reale a chiave inserita (dovrebbe risultare vicino alla pressione barometrica).
- Ispezionare la sorgente di depressione e il tubo del sensore per individuare perdite o ostruzioni.
- Verificare il cablaggio e il connettore del sensore per danni o corrosione.
- Confrontare la lettura MAP con la pressione effettiva del collettore sotto carico.
- Sostituire il sensore MAP/BARO se fornisce letture imprecise, quindi cancellare il codice e ripetere il test.
Codici correlati
Leggi e cancella P0105 in autonomia
Scansiona la tua auto, conferma il codice e cancellalo una volta risolto il problema — con OBD DashX sul tuo smartphone.