Absolute spruitstukdruk-/barometrische druksensor circuit
Wat het betekent
P0105 betekent dat de ECM een storing heeft gedetecteerd in het circuit van de spruitstukdruksensor (MAP). De MAP-sensor meet de druk in het inlaatspruitstuk zodat de ECM de motorbelasting kan inschatten en brandstof en ontstekingstijdstip kan doseren. Een foutief signaal kan de motor onregelmatig laten lopen, vermogen doen verliezen, meer brandstof laten verbruiken en in sommige gevallen afslaan of moeilijk starten veroorzaken.
Kan ik blijven rijden? Meestal rijdbaar, maar reken op slechte motorloop — een foutief MAP-signaal kan onrustig stationair toerental, haperen, afslaan of moeilijk starten veroorzaken, dus laat het snel repareren.
Praktijkgegevens van scans
Komt vaak samen voor met · aandeel van P0105-scans
Deze cijfers zijn uitsluitend gebaseerd op diagnostische scans die zijn geregistreerd via onze eigen apps en tools. Auto's worden doorgaans gescand omdat een symptoom of waarschuwingslampje daar aanleiding toe gaf; deze cijfers beschrijven dus onze scangegevens — niet het vóórkomen van storingen bij een bepaald model, en evenmin de kwaliteit, betrouwbaarheid of veiligheid van enig voertuig. Er wordt geen vergelijking tussen fabrikanten of modellen gesuggereerd. Alle merken zijn eigendom van hun respectievelijke eigenaars; er wordt geen samenwerking of goedkeuring geïmpliceerd.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Onrustig stationair toerental, haperen of schokken
- Vermogensverlies en slechte acceleratie
- Verhoogd brandstofverbruik
- Mogelijk afslaan of moeilijk starten
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Defecte MAP/BARO-sensorWaarschijnlijk
- Beschadigde of gecorrodeerde bedrading of connector in het sensorcircuitVeelvoorkomend
- Vacuümlekkage of verstopte/gebarsten MAP-vacuümaansluiting of -slangVeelvoorkomend
- Minder vaak een storing in de ECM/PCMMinder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Scan en lees de freeze-frame-gegevens uit en controleer daarna de actuele MAP-waarde bij contact aan (deze moet dicht bij de barometrische druk liggen).
- Inspecteer de vacuümbron en -slang van de sensor op lekkages of verstoppingen.
- Controleer de sensorbedrading en connector op schade of corrosie.
- Vergelijk de MAP-waarde met de werkelijke spruitstukdruk onder belasting.
- Vervang de MAP/BARO-sensor als deze onnauwkeurig meet, wis daarna de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Lees & wis P0105 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.