Druksensor inlaatspruitstuk/barometrische druk – circuitbereik/prestaties
Wat het betekent
P0106 betekent dat de sensor voor de absolute druk in het inlaatspruitstuk (MAP) of de barometrische druksensor een waarde doorgeeft die elektrisch geldig is, maar niet overeenkomt met de motorcondities. De ECM gebruikt die druk om de motorbelasting en de brandstofhoeveelheid te berekenen; wijkt de waarde af — vaak door een gebarsten vacuümslang, een verstopte aansluiting of een wegschrijvende sensor — dan is het mengsel verkeerd en kan de motor onregelmatig stationair draaien, haperen en meer verbruiken.
Kan ik blijven rijden? Meestal wel, maar houd rekening met haperingen, onregelmatig stationair draaien en een hoger verbruik, omdat de ECM brandstof toevoert op basis van een foutieve drukwaarde — laat dit binnenkort controleren.
Praktijkgegevens van scans
Komt vaak samen voor met · aandeel van P0106-scans
Deze cijfers zijn uitsluitend gebaseerd op diagnostische scans die zijn geregistreerd via onze eigen apps en tools. Auto's worden doorgaans gescand omdat een symptoom of waarschuwingslampje daar aanleiding toe gaf; deze cijfers beschrijven dus onze scangegevens — niet het vóórkomen van storingen bij een bepaald model, en evenmin de kwaliteit, betrouwbaarheid of veiligheid van enig voertuig. Er wordt geen vergelijking tussen fabrikanten of modellen gesuggereerd. Alle merken zijn eigendom van hun respectievelijke eigenaars; er wordt geen samenwerking of goedkeuring geïmpliceerd.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Onregelmatig stationair draaien of haperen bij accelereren
- Verminderd vermogen of trage gasrespons
- Verhoogd brandstofverbruik
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Defecte of wegschrijvende MAP/BARO-sensorWaarschijnlijk
- Gebarsten of losgeraakte vacuümslang naar de MAP-sensorVeelvoorkomend
- Door koolafzetting verstopte MAP-aansluiting of inlaatdoorgangVeelvoorkomend
- Vacuümlekkage die de spruitstukdruk beïnvloedtMinder vaak
- Bedradings- of connectorfout in het sensorcircuitMinder vaak
- Defecte motorregeleenheid (zeldzaam)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-frame-gegevens uit en vergelijk de MAP-waarde met het werkelijke spruitstukvacuüm / de barometrische druk.
- Controleer de vacuümslang en -aansluiting van de MAP-sensor op scheuren, loskoppeling of koolafzetting.
- Inspecteer de connector en de bedrading op schade of corrosie.
- Test op vacuümlekkages in het inlaatsysteem die de drukwaarde kunnen vertekenen.
- Meet de sensor buiten het bereik terwijl vacuüm en bedrading in orde zijn, vervang deze dan. Wis de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Lees & wis P0106 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.