Uitlaattemperatuur te hoog voor roetfilterregeneratie, cilinderbank 1
Wat het betekent
P244D is een dieselcode die betekent dat de uitlaatgastemperatuur tijdens of bij het starten van de DPF-regeneratie op cilinderbank 1 te hoog is om de regeneratie veilig te laten verlopen. Overmatige regeneratietemperaturen kunnen de DPF en nabijgelegen uitlaatcomponenten beschadigen. Het is vaak een defecte uitlaatgastemperatuursensor die te hoog meet, maar het kan ook een echte overtemperatuursituatie weerspiegelen.
Kan ik blijven rijden? Meestal wel, maar herhaaldelijk geblokkeerde regeneraties kunnen de DPF verstopen en gevaarlijk hoge uitlaattemperaturen kunnen schade veroorzaken; laat het snel controleren.
Praktijkgegevens van scans
Deze cijfers zijn uitsluitend gebaseerd op diagnostische scans die zijn geregistreerd via onze eigen apps en tools. Auto's worden doorgaans gescand omdat een symptoom of waarschuwingslampje daar aanleiding toe gaf; deze cijfers beschrijven dus onze scangegevens — niet het vóórkomen van storingen bij een bepaald model, en evenmin de kwaliteit, betrouwbaarheid of veiligheid van enig voertuig. Er wordt geen vergelijking tussen fabrikanten of modellen gesuggereerd. Alle merken zijn eigendom van hun respectievelijke eigenaars; er wordt geen samenwerking of goedkeuring geïmpliceerd.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- DPF-/regeneratiewaarschuwing of onvolledige regeneratiecycli
- Mogelijk verminderd vermogen of noodloop als de regeneratie steeds mislukt
- Waarschuwingen voor hoge uitlaattemperatuur op sommige voertuigen
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Defecte uitlaatgastemperatuur(EGT)-sensor die te hoog meetWaarschijnlijk
- Bedradings- of connectorfout van de EGT-sensor (kortsluiting of breuk)Veelvoorkomend
- Werkelijk hoge uitlaattemperatuur (overmatige brandstoftoevoer, injecteurdefect of overbelast/beperkte DPF)Veelvoorkomend
- Onjuiste regeneratiestrategie getriggerd door een verwante foutMinder vaak
- Defecte PCM/ECM (zeldzaam)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Scan en vergelijk de EGT-sensorwaarden op een vastzittend hoge of onwaarschijnlijke waarde.
- Inspecteer de EGT-sensorbedrading en connector op kortsluitingen of onderbrekingen.
- Controleer op overmatige brandstoftoevoer of injecteurdefecten die de uitlaattemperatuur verhogen.
- Vervang de defecte EGT-sensor als deze te hoog meet terwijl de werkelijke temperaturen normaal zijn.
- Laat na de reparatie een volledige regeneratie plaatsvinden en bevestig dat de code weg blijft.
Gerelateerde codes
Lees & wis P244D zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.