Differentiaaldruk roetfilter te laag, cilinderbank 1
Wat het betekent
P244A betekent dat het gemeten drukverschil over het dieselroetfilter van cilinderbank 1 lager is dan verwacht. Een te lage waarde wijst meestal niet op een verstopt filter, maar op een lekkende of losgekoppelde sensorslang, een defecte differentiaaldruksensor of een gebarsten DPF die geen tegendruk meer opbouwt. De auto rijdt vaak normaal, maar de fout moet worden verholpen zodat de DPF correct wordt bewaakt en geregenereerd.
Kan ik blijven rijden? Meestal wel — de auto rijdt normaal, maar een te lage waarde kan duiden op een lekkende sensorslang of een gebarsten filter; laat het controleren om de DPF goed te laten werken.
Praktijkgegevens van scans
Komt vaak samen voor met · aandeel van P244A-scans
Deze cijfers zijn uitsluitend gebaseerd op diagnostische scans die zijn geregistreerd via onze eigen apps en tools. Auto's worden doorgaans gescand omdat een symptoom of waarschuwingslampje daar aanleiding toe gaf; deze cijfers beschrijven dus onze scangegevens — niet het vóórkomen van storingen bij een bepaald model, en evenmin de kwaliteit, betrouwbaarheid of veiligheid van enig voertuig. Er wordt geen vergelijking tussen fabrikanten of modellen gesuggereerd. Alle merken zijn eigendom van hun respectievelijke eigenaars; er wordt geen samenwerking of goedkeuring geïmpliceerd.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Vaak geen merkbare verandering in het rijgedrag
- Mogelijk verminderd vermogen of afwijkend regeneratiegedrag
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Lekkende of losgekoppelde slang van de DPF-differentiaaldruksensorWaarschijnlijk
- Defecte differentiaaldruksensor die te laag meetVeelvoorkomend
- Gebarsten of beschadigde DPF-drager (verlies van tegendruk)Veelvoorkomend
- Verstopte of geknikke referentieslangMinder vaak
- ECM-defect (zeldzaam)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Inspecteer beide slangen van de differentiaaldruksensor op lekkages, scheuren of loskoppeling.
- Controleer de sensoraansluitingen op roetverstopping.
- Test de differentiaaldruksensor tegen de specificaties van de fabrikant.
- Inspecteer de DPF op scheuren of interne schade.
- Vervang de slang, de sensor of de DPF zoals aangegeven, wis daarna de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Lees & wis P244A zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.