Bobina di accensione G, circuito di controllo primario/aperto
Cosa significa
Il codice P0357 indica che l'ECM ha rilevato un'interruzione o un'anomalia nel circuito di controllo primario della bobina di accensione 'G' (la settima bobina). Tale bobina genera la scintilla per la candela del proprio cilindro, quindi un circuito interrotto — dovuto a una bobina guasta, a un cablaggio interrotto o a un connettore difettoso — lascia quel cilindro con mancate accensioni, causando un funzionamento irregolare e una potenza ridotta.
Posso continuare a guidare? Guidabile, ma il cilindro interessato presenta mancate accensioni; una mancata accensione prolungata può surriscaldare e danneggiare il catalizzatore, per cui intervenire presto.
Dati reali di scansione
Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa (può lampeggiare durante una mancata accensione attiva)
- Mancata accensione e minimo irregolare
- Potenza ridotta ed esitazioni in accelerazione
- Possibile difficoltà di avviamento
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Bobina di accensione 'G' guastaProbabile
- Cablaggio di controllo primario verso la bobina interrotto o in cortocircuitoFrequente
- Connessione scadente o corrosione sul connettore della bobinaFrequente
- Anomalia del driver della bobina all'interno dell'ECM/PCMMeno frequente
- ECM guasto (raro)Meno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Leggere i dati freeze frame e verificare la presenza di un codice di mancata accensione corrispondente per cilindro (ad es. P0307).
- Ispezionare connettore e cablaggio della bobina 'G' per individuare circuiti aperti, danni o corrosione.
- Scambiare la bobina sospetta con una sicuramente efficiente e verificare se l'anomalia segue la bobina.
- Verificare la continuità del circuito di controllo primario fino al driver dell'ECM/PCM.
- Sostituire la bobina se guasta. Cancellare il codice e ripetere la verifica.
Codici correlati
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