Tensione bassa del circuito di controllo del riscaldatore HO2S Banco 1 Sensore 2
Cosa significa
Il codice P0037 indica che il circuito del riscaldatore all'interno del sensore di ossigeno banco 1, sensore 2 — quello collocato dopo il catalizzatore — rileva una tensione bassa, in genere dovuta a un elemento riscaldante guasto o a un guasto del cablaggio. Il sensore si scalda troppo lentamente per monitorare correttamente il catalizzatore. Si tratta di un guasto legato alle emissioni, non di un problema di funzionamento del motore.
Posso continuare a guidare? Guida sicura — si tratta di un guasto del monitoraggio delle emissioni; sarà attiva la spia motore e il veicolo potrebbe non superare un test sulle emissioni, ma le prestazioni restano inalterate.
Dati reali di scansione
Compare insieme a · quota delle scansioni di P0037
Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Esito negativo o non pronto al test sulle emissioni
- Il monitor del riscaldatore della sonda lambda non si completa
- Nessuna variazione evidente nella guida dell'auto
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Elemento riscaldante della sonda lambda guasto (più comune — sostituire la sonda)Probabile
- Cablaggio verso il riscaldatore della sonda interrotto, in cortocircuito o ad alta resistenzaFrequente
- Connettore alla sonda corroso o allentatoFrequente
- Fusibile bruciato che alimenta il circuito del riscaldatoreMeno frequente
- Guasto del driver del riscaldatore nell'ECM (meno probabile)Meno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Verificare il fusibile del circuito del riscaldatore della sonda O2.
- Ispezionare il connettore e il cablaggio della sonda Banco 1 Sensore 2 per danni o corrosione.
- Misurare la resistenza del riscaldatore alla sonda e confrontarla con i valori di specifica.
- Sostituire la sonda lambda se il riscaldatore è interrotto o fuori specifica.
- Cancellare il codice e verificare che il monitor del riscaldatore risulti superato.
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