Circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 1/abierto
Qué significa
P0671 es un código de motor diésel que indica un circuito abierto en la bujía de precalentamiento del cilindro 1. Las bujías de precalentamiento calientan los cilindros para que el motor arranque con facilidad en frío, así que con este fallo notarás arranques en frío difíciles y un funcionamiento irregular hasta que el motor se calienta. El motor sigue funcionando, pero la bujía de precalentamiento del cilindro 1 o su cableado necesitan atención.
¿Puedo seguir conduciendo? El motor sigue funcionando, pero en un diésel puede costar arrancar y funcionar de forma irregular con frío hasta que se repare el circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 1.
Datos reales de escaneo
Aparece junto con · proporción de escaneos de P0671
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Arranque difícil, sobre todo con tiempo frío
- Testigo de avería del motor (o de bujías de precalentamiento) encendido
- Funcionamiento irregular y temblor parecido a un fallo de encendido con el motor frío
- Humo blanco o gris por el escape en un arranque en frío
Causas comunes
Lo más probable primero
- Bujía de precalentamiento del cilindro 1 averiada (elemento abierto)Probable
- Cableado abierto o roto entre el módulo de bujías de precalentamiento y el cilindro 1Frecuente
- Conector corroído o flojo en la bujía de precalentamientoFrecuente
- Fallo del módulo de control de bujías de precalentamiento que afecta a la salida del cilindro 1Menos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Lee los datos del fotograma congelado (freeze-frame) y comprueba si hay códigos de bujías de precalentamiento en otros cilindros para acotar el fallo.
- Mide la resistencia de la bujía de precalentamiento del cilindro 1: una lectura abierta indica que la bujía ha fallado.
- Inspecciona el cableado y el conector desde el módulo de bujías de precalentamiento hasta el cilindro 1 en busca de roturas o corrosión.
- Sustituye la bujía de precalentamiento averiada o repara el circuito, luego borra el código y vuelve a comprobar con un arranque en frío.
FAQ
Respuestas rápidas
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