Circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 4/abierto
Qué significa
P0674 significa que la centralita del motor ha detectado un circuito abierto (cortado) en la bujía de precalentamiento del cilindro 4 de un motor diésel. Las bujías de precalentamiento calientan la cámara de combustión para el arranque en frío, así que una bujía muerta o un cable roto en el cilindro 4 suele provocar arranques en frío difíciles, un funcionamiento irregular hasta que el motor se calienta y humo blanco por el escape.
¿Puedo seguir conduciendo? Normalmente se puede conducir con tiempo templado, pero espera arranques en frío difíciles y un funcionamiento irregular con frío hasta que se repare el circuito de la bujía de precalentamiento.
Datos reales de escaneo
Aparece junto con · proporción de escaneos de P0674
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Arranque difícil, sobre todo con tiempo frío
- Funcionamiento irregular o un titubeo justo después de un arranque en frío
- Humo de escape blanco o azul en un arranque en frío
- Testigo de avería del motor encendido (y a menudo el testigo de espera para arrancar/bujías de precalentamiento)
Causas comunes
Lo más probable primero
- Bujía de precalentamiento del cilindro 4 averiada (elemento abierto)Probable
- Cableado abierto o roto en el circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 4Frecuente
- Conector corroído o flojo en la bujía de precalentamiento o en el módulo de control de bujías de precalentamientoFrecuente
- Módulo de control de bujías de precalentamiento averiadoMenos frecuente
- ECM averiada (lo menos probable)Menos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Lee los datos del fotograma congelado (freeze-frame) y confirma que el fallo está en el cilindro 4 en concreto.
- Mide la resistencia de la bujía de precalentamiento del cilindro 4 y sustitúyela si el elemento está abierto.
- Inspecciona el cableado y el conector de la bujía de precalentamiento en busca de roturas, corrosión y pines flojos.
- Comprueba las salidas del módulo de control de bujías de precalentamiento y sus conexiones.
- Borra el código y vuelve a probar con un arranque en frío; si vuelve, evalúa el módulo de control y la ECM.
FAQ
Respuestas rápidas
¿Es seguro conducir con el P0674?+
¿Puedo simplemente borrar el P0674?+
Códigos relacionados
Lee y borra el P0674 tú mismo
Escanea tu coche, confirma el código y bórralo una vez reparado — con OBD DashX en tu móvil.