P0118

Kühlmitteltemperatursensor 1 – Stromkreis Signal zu hoch

Kraftstoff- & Luftdosierung Generischer OBD-II Hoch

Was es bedeutet

P0118 bedeutet, dass der Stromkreis des Kühlmitteltemperatursensors eine hohe Spannung meldet, was das Steuergerät (ECM) als unplausibel kalten Motor interpretiert – das Gegenteil von Überhitzung. Typischerweise handelt es sich um eine Unterbrechung oder einen hohen Widerstand im Sensor oder seiner Verkabelung. Da das Steuergerät annimmt, der Motor werde nie warm, fettet es das Gemisch zu stark an, was den Verbrauch verschlechtert, schwere Warmstarts verursacht und möglicherweise die Kühlerlüfter ausgeschaltet lässt, wenn sie benötigt werden.

Hoch

Kann ich weiterfahren? Fahren Sie mit Vorsicht – das Steuergerät hält den Motor für eiskalt und fettet daher zu stark an; rechnen Sie mit schlechtem Verbrauch und schweren Warmstarts, und die Kühlerlüfter laufen möglicherweise nicht, wenn sie sollten.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Motorkontrollleuchte leuchtet
Kühlmitteltemperaturanzeige sehr niedrig oder am Diagnosegerät eiskalt (z. B. -40°)
Schwerer Start bei warmem Motor sowie fettes Laufen und schlechter Kraftstoffverbrauch
Schwarzer Rauch oder unrunder Lauf durch das zu fette Gemisch

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Unterbrechung oder hoher Widerstand in der Verkabelung des ECT-Sensors – am häufigsten bei einem Signal 'zu hoch'Likely
Defekter ECT-Sensor, der Unterbrechung anzeigtCommon
Korrodierter oder abgetrennter Stecker des ECT-SensorsCommon
Selten ein Fehler des Steuergeräts (ECM)Less often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Lesen Sie den Live-Wert der Kühlmitteltemperatur aus; ein Wert, der am extrem kalten Ende feststeht, bestätigt einen unterbrochenen/zu hohen Stromkreis.
Untersuchen Sie Stecker und Verkabelung des ECT-Sensors auf eine Unterbrechung, Korrosion oder einen losen Pin.
Überbrücken Sie kurz die beiden Anschlüsse des Sensors – schlägt der Wert auf heiß um, ist der Sensor unterbrochen und sollte ersetzt werden.
Ersetzen Sie den ECT-Sensor, wenn er als unterbrochen getestet wird, dann löschen und erneut testen.

FAQ

Kurze Antworten

Ist es sicher, mit P0118 zu fahren?+

Kurze Fahrten, vorsichtig. Da das Steuergerät den Motor als eiskalt liest, läuft er zu fett, was Kraftstoff verschwendet und die Zündkerzen verrußen kann; außerdem bleiben die Kühlerlüfter möglicherweise aus, was im Stau eine Überhitzung riskiert. Beheben Sie es zeitnah.

Kann ich P0118 einfach löschen?+

Er kehrt sofort zurück, wenn der Stromkreis weiterhin unterbrochen ist. Der Wert muss wieder in einen normalen Bereich kommen – reparieren Sie zuerst die Verkabelung oder ersetzen Sie den Sensor.

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