Tensão Baixa no Circuito de Controle da Bomba de Líquido de Arrefecimento A
O que significa
O P2602 significa que o módulo de controle detectou tensão baixa no circuito de controle da bomba elétrica de arrefecimento — geralmente um curto ao terra, um circuito aberto ou uma bomba com defeito. A bomba pode não funcionar quando acionada, de modo que o principal risco é o motor superaquecer se o líquido de arrefecimento não estiver circulando. Não impede o carro de dar partida.
Posso continuar dirigindo? Frequentemente é possível dirigir por curto prazo, mas fique atento ao ponteiro de temperatura — se a bomba elétrica de arrefecimento não estiver funcionando, o motor pode superaquecer.
Dados reais de scans
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Motor operando mais quente que o normal ou superaquecendo
- Bomba elétrica de arrefecimento sem funcionar ou funcionando de forma irregular
- Aviso de temperatura do líquido de arrefecimento em alguns veículos
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Bomba elétrica de arrefecimento com defeitoProvável
- Curto ao terra ou falha de tensão baixa na fiação de controle da bombaComum
- Conector corroído ou frouxo na bomba ou no módulo de controleComum
- Fusível queimado ou relé que alimenta a bombaMenos frequente
- Driver do módulo de controle (PCM/ECM) com defeitoMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia o freeze frame e verifique quaisquer códigos de arrefecimento/superaquecimento registrados junto com este.
- Inspecione o conector e a fiação da bomba de arrefecimento quanto a corrosão, atrito ou curto ao terra.
- Verifique a alimentação elétrica, o fusível e o relé da bomba.
- Teste a bomba diretamente; substitua-a se não funcionar ao ser acionada.
- Se a fiação e a bomba estiverem boas, suspeite do driver do módulo de controle. Apague o código e teste novamente.
Códigos relacionados
Leia e apague o P2602 você mesmo
Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.