Desempenho Desenergizado do Relé de Alimentação do ECM/PCM - Tarde Demais
O que significa
P068B significa que o relé principal de alimentação do ECM/PCM está caindo mais tarde do que o esperado após desligar a ignição — o relé permanece energizado por tempo demais. A causa mais comum é um relé desgastado ou que gruda. Sem correção, um relé principal de liberação lenta pode manter os módulos energizados e descarregar a bateria, e um relé intermitente pode causar mortes ocasionais do motor ou partidas difíceis.
Posso continuar dirigindo? Normalmente sim, mas um relé principal que cai tarde demais pode descarregar a bateria ou causar mortes ocasionais do motor ou partidas difíceis — mande verificar em breve.
Dados reais de scans
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Descarga da bateria ou o sistema permanecendo energizado após desligar a ignição
- Partida difícil ou morte ocasional do motor se o relé for intermitente
- Outros códigos armazenados decorrentes de interrupções momentâneas de alimentação
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Relé de alimentação do ECM/PCM com defeito, com contatos grudados ou de liberação lentaProvável
- Conexão deficiente ou corroída no soquete do reléComum
- Fiação de controle do relé danificada ou em curtoComum
- Falha do driver de controle do relé do ECM/PCMMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Faça o diagnóstico e leia o freeze frame para confirmar a falha de temporização do relé.
- Substitua ou teste em bancada o relé de alimentação do ECM/PCM, ou use um relé em bom estado no lugar.
- Inspecione o soquete do relé e a fiação de controle quanto a corrosão, pinos recuados ou curtos.
- Verifique as alimentações de energia e aterramento do ECM; se a fiação e o relé estiverem bons, suspeite do driver do ECM. Apague o código e reteste.
Códigos relacionados
Leia e apague o P068B você mesmo
Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.