Circuito de Controle do Relé de Alimentação do ECM/PCM Baixo
O que significa
P0686 significa que o computador do motor detecta uma falha de baixa tensão no circuito de controle de seu próprio relé principal de alimentação. Como esse relé alimenta o ECM/PCM e sistemas relacionados, uma falha aqui pode causar partida difícil, falta de partida ou morte súbita do motor, junto com códigos elétricos dispersos. Vale tratá-la como urgente.
Posso continuar dirigindo? Arriscado — este circuito alimenta o computador do motor, podendo causar falta de partida, morte súbita do motor ou falhas elétricas intermitentes. Trate-o prontamente.
Dados reais de scans
Aparece junto com · porcentagem dos scans de P0686
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa, às vezes com outras luzes de advertência elétricas
- Partida difícil ou falha de partida
- Morte súbita ou intermitente do motor
- Múltiplos códigos de sensores não relacionados aparecendo juntos
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Relé principal de alimentação do ECM/PCM com defeitoProvável
- Curto ao terra ou circuito aberto na fiação de controle do reléComum
- Fusível queimado ou conector corroído no circuito de alimentaçãoComum
- Aterramento deficiente ou, menos frequentemente, falha interna do driver do ECM/PCMMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Faça o diagnóstico de todos os códigos armazenados e verifique primeiro o relé e seu fusível.
- Teste o circuito de controle do relé quanto a curto ao terra ou circuito aberto.
- Inspecione conectores, aterramentos e alimentações quanto a corrosão ou folgas.
- Substitua o relé se ele falhar no teste; trate a substituição do ECM/PCM como último recurso após descartar a fiação. Apague o código e reteste.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0686 você mesmo
Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.