Abschaltverhalten des ECM/PCM-Stromversorgungsrelais – zu spät
Was es bedeutet
P068B bedeutet, dass das Haupt-ECM/PCM-Stromversorgungsrelais nach dem Ausschalten der Zündung später als erwartet abfällt — das Relais bleibt zu lange angezogen. Die häufigste Ursache ist ein verschlissenes oder klemmendes Relais. Bleibt der Fehler unbehandelt, kann ein träge abfallendes Hauptrelais Steuergeräte unter Strom halten und die Batterie entladen, und ein sporadisch arbeitendes Relais kann gelegentliches Absterben oder schwere Starts verursachen.
Kann ich weiterfahren? Meist ja, aber ein Hauptrelais, das zu spät abfällt, kann die Batterie entladen oder gelegentliches Absterben oder schwere Starts verursachen — lassen Sie es bald prüfen.
Häufige Symptome
Das werden Sie bemerken
- Motorkontrollleuchte an
- Batterieentladung oder das System bleibt nach dem Ausschalten der Zündung unter Strom
- Gelegentlicher schwerer Start oder Absterben, wenn das Relais sporadisch arbeitet
- Weitere gespeicherte Codes durch kurzzeitige Stromunterbrechungen
Häufige Ursachen
Wahrscheinlichste zuerst
- Defektes ECM/PCM-Stromversorgungsrelais mit klemmenden oder träge abfallenden KontaktenLikely
- Schlechte oder korrodierte Verbindung am RelaissockelCommon
- Beschädigte oder kurzgeschlossene Relais-SteuerverkabelungCommon
- Fehler im Relais-Steuertreiber des ECM/PCMLess often
Diagnose & Behebung
Arbeiten Sie es der Reihe nach ab
- Auslesen und Freeze-Frame lesen, um den Relais-Zeitfehler zu bestätigen.
- Das ECM/PCM-Stromversorgungsrelais tauschen oder auf dem Prüfstand testen oder durch ein bekanntermaßen intaktes Relais ersetzen.
- Den Relaissockel und die Steuerverkabelung auf Korrosion, herausgerutschte Pins oder Kurzschlüsse prüfen.
- Die Strom- und Masseanschlüsse des ECM prüfen; sind Verkabelung und Relais in Ordnung, den ECM-Treiber verdächtigen. Löschen und erneut testen.
FAQ
Kurze Antworten
Ist es sicher, mit P068B zu fahren?+
Kann ich P068B einfach löschen?+
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