Circuito de Controle Primário da Bobina de Ignição E/Aberto
O que significa
O P0355 indica que a central eletrônica do motor detectou um circuito aberto ou falha no circuito de controle primário da bobina de ignição 'E' (a quinta bobina). Se essa bobina parar de disparar seu cilindro, o motor apresenta falha de ignição e perde potência. Geralmente indica um problema de fiação ou conector na bobina, ou uma bobina com defeito.
Posso continuar dirigindo? Normalmente dirigível, mas o cilindro afetado pode não disparar, causando falha de ignição — dirigir por tempo prolongado com um cilindro inoperante pode danificar o catalisador; portanto, repare prontamente.
Dados reais de scans
Aparece junto com · porcentagem dos scans de P0355
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa (pode piscar se o cilindro estiver com falha de ignição)
- Marcha lenta irregular, trepidação ou falha perceptível
- Potência reduzida e hesitação na aceleração
- Aumento do consumo de combustível
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Bobina de ignição 'E' com defeitoProvável
- Fiação do circuito de controle primário (driver) da bobina aberta ou em curtoComum
- Conector frouxo ou corroído na bobinaComum
- Driver da bobina com defeito no ECM/módulo de ignição (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de quadro congelado (freeze frame) e inspecione o conector e a fiação da bobina 'E' quanto a danos, corrosão ou pino frouxo.
- Troque a bobina 'E' por uma bobina vizinha; se a falha acompanhar a bobina, substitua-a.
- Verifique se há circuitos abertos/curtos no circuito de controle primário até o ECM ou módulo de ignição.
- Confirme a alimentação e o aterramento na bobina; em seguida, apague o código e reteste.
Códigos relacionados
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