Circuito de Controle do Injetor com Assistência de Ar Alto
O que significa
O P0067 significa que o ECM detecta tensão acima do esperado no circuito de controle do sistema de injetor com assistência de ar — um conjunto que adiciona um fluxo dosado de ar aos bicos injetores para melhorar a atomização do combustível, principalmente durante partidas a frio e em marcha lenta. Uma falha aqui tende a se manifestar como marcha lenta irregular a frio ou falhas de ignição ocasionais, em vez de o motor não dar partida. A causa geralmente é um circuito aberto ou um curto na fiação de controle, ou a própria válvula de assistência de ar.
Posso continuar dirigindo? Normalmente sim — este circuito afeta principalmente a partida a frio e a qualidade da marcha lenta, portanto espere marcha lenta irregular a frio em vez de uma pane; faça o reparo para apagar a luz.
Dados reais de scans
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Marcha lenta irregular, especialmente a frio
- Falha de ignição ocasional ou hesitação
- Leve redução na economia de combustível
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Circuito aberto ou curto (alta tensão) no circuito de controle do injetor com assistência de ar (mais comum)Provável
- Conector corroído ou frouxo na válvula de assistência de arComum
- Válvula de controle do injetor com assistência de ar com defeitoComum
- ECM com defeito (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Inspecione o conector e a fiação de controle da assistência de ar quanto a circuitos abertos, curtos ou corrosão.
- Verifique a tensão do circuito de controle e a resistência do componente em relação à especificação.
- Verifique a alimentação e a massa do circuito.
- Substitua a válvula de controle do injetor com assistência de ar se ela reprovar no teste.
- Se o circuito e a válvula estiverem bons, suspeite do ECM. Apague o código e teste novamente.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0067 você mesmo
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