Circuito de Controle do Aquecedor do HO2S Alto Banco 2 Sensor 3
O que significa
P0064 significa que o ECM detectou tensão alta no circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio do banco 2, sensor 3 — um sensor downstream usado principalmente para monitorar o conversor catalítico. Como este sensor não controla a injeção de combustível, o motor funciona normalmente, mas a falha acende a luz de verificação do motor e impedirá que o carro passe na inspeção de emissões até que o circuito do aquecedor seja reparado.
Posso continuar dirigindo? Seguro para dirigir — este é o circuito do aquecedor de um sensor downstream, portanto afeta o monitoramento de emissões, não o funcionamento do carro.
Dados reais de scans
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Reprovação no teste de emissões/prontidão
- Nenhuma alteração perceptível no funcionamento do motor
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Elemento aquecedor com falha dentro do sensor de oxigênio do banco 2, sensor 3Provável
- Curto à alimentação ou circuito aberto na fiação de controle do aquecedorComum
- Fusível do aquecedor do sensor O2 queimadoComum
- Conector do sensor corroído ou frouxoMenos frequente
- Driver do ECM com defeito (menos provável)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados do quadro congelado e depois inspecione o conector do sensor de O2 do banco 2, sensor 3 (downstream) e a fiação do aquecedor.
- Verifique o fusível do aquecedor da sonda lambda e o circuito do aquecedor em busca de curto à alimentação ou circuito aberto.
- Meça a resistência do aquecedor do sensor; substitua o sensor se o elemento estiver fora da especificação.
- Considere o driver do ECM somente após a fiação, o fusível e o sensor passarem nos testes. Apague o código e reteste.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0064 você mesmo
Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.