Inlaatluchttemperatuursensor 1 circuit laag cilinderbank 1
Wat het betekent
P0112 geeft aan dat het signaal van de inlaatluchttemperatuursensor een te lage spanning meet, wat de ECM interpreteert als onwaarschijnlijk hete inlaatlucht. Het is vrijwel altijd een elektrische storing — een kortgesloten signaaldraad of een defecte sensor — en geen werkelijk probleem met de luchttemperatuur. Het effect op het rijgedrag is doorgaans gering.
Kan ik blijven rijden? In de meeste gevallen loopt en rijdt de motor normaal — een foutieve inlaatluchtwaarde verschuift de brandstofafgifte en de timing slechts licht; herstel de storing om de melding te wissen en lichte problemen met het rijgedrag te voorkomen.
Praktijkgegevens van scans
Komt vaak samen voor met · aandeel van P0112-scans
Deze cijfers zijn uitsluitend gebaseerd op diagnostische scans die zijn geregistreerd via onze eigen apps en tools. Auto's worden doorgaans gescand omdat een symptoom of waarschuwingslampje daar aanleiding toe gaf; deze cijfers beschrijven dus onze scangegevens — niet het vóórkomen van storingen bij een bepaald model, en evenmin de kwaliteit, betrouwbaarheid of veiligheid van enig voertuig. Er wordt geen vergelijking tussen fabrikanten of modellen gesuggereerd. Alle merken zijn eigendom van hun respectievelijke eigenaars; er wordt geen samenwerking of goedkeuring geïmpliceerd.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Licht onregelmatige motorloop of lichte hapering bij sommige voertuigen
- Licht hoger brandstofverbruik
- Mogelijk licht kloppen/pingelen onder belasting door verkeerd getimede ontsteking
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Signaaldraad van de inlaatluchttemperatuursensor kortsluiting naar massa (meest voorkomend)Waarschijnlijk
- Defecte IAT-sensor die buiten bereik meetVeelvoorkomend
- Gecorrodeerde of beschadigde connector bij de sensorVeelvoorkomend
- Doorgesleten of beknelde bedrading in het sensorcircuitMinder vaak
- Defecte ECM (zeldzaam)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de live waarde van de inlaatluchttemperatuur uit — bij P0112 wordt doorgaans een onwaarschijnlijk hoge of op het maximum vastzittende waarde getoond.
- Inspecteer de sensorstekker en de bedrading op kortsluiting naar massa, corrosie of slijtage.
- Ontkoppel de sensor en controleer of de waarde de andere kant op uitslaat; meet achterop de stekker het signaal- en massacircuit door.
- Vervang de IAT-sensor (bij veel auto's geïntegreerd in de MAF) als de bedrading in orde is, wis daarna de code en test opnieuw.
- Verdenk de ECM pas nadat sensor en bedrading als goed zijn bevestigd.
Gerelateerde codes
Lees & wis P0112 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.