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P0203

Circuit de l’injecteur A du cylindre 3

Circuit d’injecteur de carburant Generic OBD-II High

What it means

P0203 signifie que le calculateur a détecté un défaut électrique dans le circuit de l'injecteur de carburant du cylindre 3. Si le circuit est coupé ou en court-circuit, cet injecteur peut cesser de s'allumer, le cylindre 3 a donc des ratés et le moteur tourne de façon irrégulière avec une perte de puissance. Les causes les plus courantes sont un câblage endommagé, un mauvais connecteur ou un solénoïde d'injecteur défectueux sur ce cylindre.

High

Can I keep driving? Limitée — si le circuit de l’injecteur est mort, le cylindre 3 ne s’allumera pas et le moteur tourne de façon irrégulière et manque de puissance ; roulez le moins possible.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Câblage endommagé ou connecteur coupé/en court-circuit sur le circuit de l’injecteur du cylindre 3 (le plus courant)
  2. Solénoïde d’injecteur défectueux sur le cylindre 3
  3. Connecteur corrodé ou desserré au niveau de l’injecteur
  4. Étage de commande d’injecteur défectueux dans le calculateur (rare)

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Inspecter le connecteur et le câblage de l’injecteur à la recherche de dommages, de corrosion ou d’un circuit coupé.
  2. Mesurer la résistance de la bobine de l’injecteur et la comparer à celle des autres injecteurs.
  3. Vérifier que l’injecteur reçoit bien une impulsion du calculateur (lampe noid ou oscilloscope).
  4. Permuter l’injecteur avec un cylindre adjacent pour voir si le défaut le suit.
  5. Remplacer l’injecteur s’il est défectueux ; réparer le câblage ou envisager l’étage de commande du calculateur en dernier. Effacer le code et refaire un essai.

FAQ

Quick answers

Peut-on rouler sans risque avec le code P0203 ?+
Pas longtemps. Un injecteur mort signifie qu’un cylindre ne s’allume pas, ce qui envoie du carburant brut dans l’échappement et peut endommager le catalyseur.
Puis-je simplement effacer le code P0203 ?+
Il revient dès que le calculateur revoit le défaut du circuit. Le câblage, le connecteur ou l’injecteur doit d’abord être réparé.

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX