Circuito de la sonda lambda, banco 2 sensor 3
Qué significa
El P0162 significa que el ECM ha detectado un fallo en el circuito de la sonda lambda del banco 2, sensor 3: una sonda de vigilancia posterior en vehículos equipados con una tercera sonda lambda por banco. Como se usa para la vigilancia de emisiones y no para el control de combustible, el motor arranca y funciona con normalidad; las consecuencias principales son el testigo de avería y no superar la inspección de emisiones.
¿Puedo seguir conduciendo? Sí: es una sonda de vigilancia posterior, así que el coche arranca y funciona con normalidad; el impacto es sobre todo en las emisiones.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Testigo de avería del motor encendido
- El monitor de preparación de emisiones no se completa
- Inspección de emisiones/gases no superada
- Poco o ningún cambio en la forma de conducir del coche
Causas comunes
Lo más probable primero
- Sonda lambda defectuosa (banco 2, sensor 3)Probable
- Cableado o conector dañado, corroído o suelto en la sondaFrecuente
- Fusible fundido o fallo del circuito del calentadorFrecuente
- Fuga de escape cerca de la sondaMenos frecuente
- ECM/PCM averiado (raro)Menos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Comprueba la señal del banco 2 sensor 3 y el estado del calentador en los datos en directo.
- Inspecciona el conector, el cableado y el fusible correspondiente de la sonda por si hay cortes o corrosión.
- Busca fugas de escape cerca de la sonda que puedan perturbar su lectura.
- Verifica que la alimentación y la masa del calentador llegan a la sonda.
- Sustituye la sonda lambda si está defectuosa. Borra y vuelve a comprobar.
FAQ
Respuestas rápidas
¿Es seguro conducir con el P0162?+
¿Puedo simplemente borrar el P0162?+
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