Correlación entre la temperatura 1 del refrigerante del motor y la temperatura del aire ambiente
Qué significa
El código P011E significa que, después de que el motor se haya enfriado por completo, la lectura de temperatura del refrigerante y la de temperatura del aire ambiente (exterior) no concuerdan como deberían: en un motor enfriado tendrían que estar próximas. La centralita señala uno de los dos sensores como lectura errónea. Suele ser un sensor de temperatura que falla o su cableado, y rara vez afecta a cómo conduce el coche.
¿Puedo seguir conduciendo? Generalmente seguro de conducir: es una avería de comparación entre sensores de temperatura, no una avería mecánica, pero los arranques en frío y el calentamiento pueden funcionar algo ricos hasta que se repare.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Testigo de avería del motor encendido
- Funcionamiento algo irregular o rico en frío
- Ligero aumento del consumo de combustible en tiempo frío
- A menudo, ningún cambio evidente en cómo conduce el coche
Causas comunes
Lo más probable primero
- Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) averiadoProbable
- Sensor de temperatura del aire ambiente/exterior averiadoFrecuente
- Cableado abierto, en cortocircuito o rozado en cualquiera de los sensoresFrecuente
- Conector del sensor corroído o flojoMenos frecuente
- Un problema real de refrigeración (p. ej. termostato bloqueado abierto) que desvía la temperatura del refrigeranteMenos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Tras dejar enfriar el motor toda la noche, lee los datos en directo: las temperaturas del refrigerante, del aire de admisión y del ambiente deberían marcar todas próximas.
- Identifica qué sensor marca desalineado respecto a los demás.
- Inspecciona el conector y el cableado de ese sensor en busca de corrosión o daños.
- Sustituye el sensor que esté fuera de rango.
- Si las temperaturas son correctas, comprueba el termostato y el sistema de refrigeración.
FAQ
Respuestas rápidas
¿Es seguro conducir con el código P011E?+
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