Circuito de Controle da Bomba de Detecção de Vazamento do Sistema EVAP Baixo
O que significa
P2401 significa que o ECM detectou tensão baixa no circuito de controle da bomba de detecção de vazamento do EVAP — o componente que pressuriza o sistema de vapores de combustível para testar vazamentos. É uma falha elétrica (geralmente um curto ao terra, um conector em más condições ou o solenoide da bomba com defeito) e não afeta a dirigibilidade, mas mantém a luz de anomalia do motor acesa e reprova no teste de emissões.
Posso continuar dirigindo? Seguro dirigir — o motor funciona normalmente; é uma falha de emissões que reprovará no teste de emissões até o reparo.
Dados reais de scans
Aparece junto com · porcentagem dos scans de P2401
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Nenhuma alteração perceptível no funcionamento do motor
- Reprova no monitor EVAP / teste de emissões
- Possível leve odor de combustível se houver vazamento relacionado
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Curto ao terra no fio de controle da bomba de detecção de vazamento (LDP)Provável
- Conector corroído ou folgado na LDPComum
- Solenoide da bomba de detecção de vazamento com defeitoComum
- Fiação aberta ou danificada entre o ECM e a LDPMenos frequente
- Driver de saída do ECM com defeito (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Localize a bomba de detecção de vazamento do EVAP (geralmente próxima ao canister de carvão ativado) e inspecione seu conector.
- Verifique se há curto ao terra no fio de controle e se há continuidade no circuito de terra.
- Meça a resistência do solenoide da LDP e compare com a especificação; substitua se estiver fora da faixa.
- Repare qualquer fiação danificada entre o ECM e a bomba.
- Apague o código e execute novamente o monitor EVAP para confirmar.
Códigos relacionados
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