Circuito de Controle de Corrente Positiva do Sensor de O2 Circuito/Aberto Banco 1 Sensor 1
O que significa
P2237 significa que o PCM detectou uma interrupção no circuito de controle de corrente positiva do sensor ar-combustível (banda larga) do banco 1, sensor 1. Sensores de banda larga usam uma pequena corrente de bombeamento para medir a relação ar-combustível, e uma interrupção nesse circuito impede que o sensor reporte. É uma falha elétrica do sensor ou da sua fiação; o motor continua funcionando com injeção de reserva, porém com economia pior, até que seja reparado.
Posso continuar dirigindo? Geralmente dirigível, mas o sensor não consegue reportar a relação ar-combustível, então a injeção opera em malha aberta com economia ligeiramente pior — corrija em breve.
Dados reais de scans
Aparece junto com · porcentagem dos scans de P2237
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Economia de combustível ligeiramente reduzida (a injeção assume o padrão de malha aberta)
- Possível leve hesitação ou funcionamento irregular
- Frequentemente nenhum sintoma acentuado de direção
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Interrupção no circuito de controle de corrente positiva do sensor ar-combustível (banda larga) do banco 1, sensor 1Provável
- Sensor de O2 / ar-combustível de banda larga com defeitoComum
- Chicote do sensor aberto ou em curtoComum
- Mau contato ou corrosão no conector do sensorMenos frequente
- Driver de sensor do PCM com defeito (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de quadro congelado e inspecione o conector e a fiação do banco 1, sensor 1, quanto a dano ou corrosão.
- Verifique o circuito de bombeamento/controle de corrente quanto a circuito aberto conforme o diagrama elétrico.
- Verifique se os circuitos de referência e controle do sensor estão íntegros, com ignição ligada/motor desligado.
- Repare qualquer conexão aberta ou de alta resistência no chicote do sensor.
- Se o circuito estiver bom, substitua o sensor ar-combustível do banco 1, sensor 1, e reteste.
Códigos relacionados
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