Circuito Alto do Sensor de Pressão Barométrica A
O que significa
O P2229 indica que o ECM detecta uma tensão acima do esperado no circuito de sinal "A" do sensor de pressão barométrica — geralmente um circuito aberto ou um curto com a alimentação na fiação, ou um sensor com defeito. O sensor barométrico (geralmente integrado ao sensor MAP) informa ao ECM a pressão do ar ambiente para que ele compense a altitude. O carro dirige normalmente; o principal efeito é uma dosagem de combustível ligeiramente menos precisa, especialmente em grandes altitudes.
Posso continuar dirigindo? É seguro dirigir — uma falha no sinal de pressão barométrica afeta principalmente a compensação de altitude, de modo que você pode notar desempenho ou economia ligeiramente reduzidos, especialmente em grandes altitudes.
Dados reais de scans
Aparece junto com · porcentagem dos scans de P2229
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Frequentemente nenhum sintoma perceptível durante a condução
- Leve hesitação ou desempenho reduzido, mais provável em altitude
- Leve queda na economia de combustível
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de pressão barométrica com defeito (geralmente integrado ao sensor MAP)Provável
- Circuito aberto ou curto à tensão na fiação de sinal do sensor (leitura alta)Comum
- Mau contato elétrico ou corrosão no conector do sensorComum
- ECM defeituoso (menos provável)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Faça uma inspeção visual cuidadosa do sensor e de seu conector quanto a danos, corrosão ou pinos frouxos.
- Com a ignição ligada e o motor desligado, verifique uma referência de 5 volts estável e uma boa massa no sensor.
- Compare a leitura barométrica do sensor em um scanner de diagnóstico com a pressão real para a sua altitude — um valor alto fixo aponta para um sinal aberto ou para o sensor.
- Repare a fiação ou substitua o sensor de pressão barométrica/MAP e, em seguida, apague o código e repita o teste.
Códigos relacionados
Leia e apague o P2229 você mesmo
Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.