Circuito de Controle A do Solenoide/Atuador de Trava do Câmbio Baixo
O que significa
O P0930 significa que o módulo de controle lê uma condição de baixa tensão no circuito do solenoide ou atuador de trava do câmbio. Este dispositivo trava e libera a alavanca de câmbio, portanto uma falha pode impedir que você saia de Park ou engate uma marcha. O motor ainda liga e funciona — esta é uma falha no circuito do intertravamento do câmbio, embora possa imobilizar o carro até ser corrigida.
Posso continuar dirigindo? O motor liga, mas você pode não conseguir sair de Park ou engatar uma marcha — providencie a verificação antes de depender do carro.
Dados reais de scans
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Incapaz de sair de Park ou de engatar a marcha desejada
- A alavanca de câmbio parece presa ou travada
- Funcionamento intermitente ou defeituoso da trava do câmbio
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Falha na fiação ou no conector do circuito de controle (curto-circuito ou resistência elevada)Provável
- Conexão elétrica deficiente no solenoide ou atuadorComum
- Solenoide ou atuador de trava do câmbio defeituosoComum
- Fusível queimado ou relé defeituoso no circuitoMenos frequente
- Módulo de controle do câmbio ou da transmissão defeituoso (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de freeze frame e verifique primeiro os fusíveis e o relé relacionados.
- Inspecione o conector e a fiação do solenoide da trava do câmbio quanto a danos, corrosão ou curto-circuito à massa.
- Meça o circuito de controle com um multímetro para conferir a tensão e a resistência corretas.
- Substitua o solenoide ou atuador da trava do câmbio se apresentar leitura baixa com a fiação e a alimentação confirmadas boas. Apague o código e teste novamente.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0930 você mesmo
Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.