Stuurcircuit A schakelsper-solenoïde/-actuator laag
Wat het betekent
P0930 betekent dat de stuurmodule een te lage spanning meet in het circuit van de schakelsper-solenoïde of -actuator. Dit onderdeel vergrendelt en ontgrendelt de schakelpook, dus een storing kan verhinderen dat er uit de parkeerstand of in een versnelling geschakeld kan worden. De motor start en loopt nog steeds — dit is een storing in het schakelspercircuit, maar de auto kan onbruikbaar zijn tot het probleem is verholpen.
Kan ik blijven rijden? De motor start, maar schakelen uit de parkeerstand of in een versnelling kan onmogelijk zijn — laat het controleren voordat u op de auto vertrouwt.
Praktijkgegevens van scans
Deze cijfers zijn uitsluitend gebaseerd op diagnostische scans die zijn geregistreerd via onze eigen apps en tools. Auto's worden doorgaans gescand omdat een symptoom of waarschuwingslampje daar aanleiding toe gaf; deze cijfers beschrijven dus onze scangegevens — niet het vóórkomen van storingen bij een bepaald model, en evenmin de kwaliteit, betrouwbaarheid of veiligheid van enig voertuig. Er wordt geen vergelijking tussen fabrikanten of modellen gesuggereerd. Alle merken zijn eigendom van hun respectievelijke eigenaars; er wordt geen samenwerking of goedkeuring geïmpliceerd.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Schakelen uit de parkeerstand of naar de gewenste versnelling lukt niet
- Schakelpook zit vast of voelt vergrendeld
- Intermitterende of foutieve werking van de schakelsper
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Bedradings- of connectorfout in het stuurstroomcircuit (kort naar massa of te hoge weerstand)Waarschijnlijk
- Slechte elektrische verbinding bij de solenoïde of actuatorVeelvoorkomend
- Defecte schakelsper-solenoïde of -actuatorVeelvoorkomend
- Gesmolten zekering of defect relais in het circuitMinder vaak
- Defecte schakel- of transmissiestuurmodule (zeldzaam)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-frame-gegevens uit en controleer eerst de betreffende zekeringen en het relais.
- Inspecteer de connector en bedrading van de schakelsper-solenoïde op schade, corrosie of een kortsluiting naar massa.
- Meet met een multimeter of de spanning en weerstand in het stuurstroomcircuit kloppen.
- Vervang de schakelsper-solenoïde of -actuator als deze laag meet terwijl de bedrading en voeding in orde zijn bevonden. Wis de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Lees & wis P0930 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.