Circuito de Controle da Bomba de Combustível A/Circuito Aberto
O que significa
O P0627 indica que o ECM detectou um circuito aberto (interrompido) no lado de controle da bomba de combustível A — a fiação, o relé ou o driver da bomba usado para ligar a bomba. Se a bomba não puder ser comandada adequadamente, o fornecimento de combustível é prejudicado, o que pode causar partida difícil, motor morrendo ou falha de partida. A falha geralmente está na fiação de controle ou no relé, e não na própria bomba.
Posso continuar dirigindo? Não confie no veículo — um circuito de controle da bomba de combustível aberto pode interromper o fornecimento de combustível e causar motor morrendo ou falha de partida a qualquer momento.
Dados reais de scans
Aparece junto com · porcentagem dos scans de P0627
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Partida difícil, apagões ou motor que não pega
- Motor engasga ou corta sob carga
- Potência reduzida e hesitação
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Fiação/conector aberto ou danificado no circuito de controle da bomba de combustívelProvável
- Relé ou driver da bomba de combustível com defeitoComum
- Módulo de controle da bomba de combustível (FPCM) com defeito, onde equipadoComum
- Bomba de combustível com defeitoMenos frequente
- Conexão de alimentação ou aterramento deficienteMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de quadro congelado (freeze frame) e inspecione o relé da bomba de combustível, os conectores e a fiação de controle quanto a circuito aberto ou corrosão.
- Verifique se o ECM comanda o acionamento da bomba e se alimentação e aterramento chegam à bomba.
- Teste o relé/driver da bomba de combustível e o módulo de controle da bomba, se equipado.
- Substitua a bomba de combustível somente após confirmar que o circuito está íntegro. Apague e teste novamente.
Códigos relacionados
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