Posição do Virabrequim - Correlação com a Posição da Árvore de Comandos Banco 1 Sensor B
O que significa
O P0017 significa que o computador do motor detecta o virabrequim e a árvore de comandos "B" do banco 1 (geralmente de escape) girando fora do alinhamento esperado. Na maioria das vezes indica corrente de distribuição esticada ou saltada, variador de fase do comando variável de válvulas desgastado, ou defeito no sensor de comando/virabrequim. O motor pode funcionar de forma irregular, ter partida difícil ou, em casos graves, sofrer danos internos.
Posso continuar dirigindo? Arriscado — pode funcionar de forma irregular ou ter partida difícil; se a causa for corrente de distribuição esticada ou saltando, minimize a direção para evitar danos às válvulas e aos pistões.
Dados reais de scans
Aparece junto com · porcentagem dos scans de P0017
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Marcha lenta irregular ou apagamento do motor
- Dificuldade de partida ou acionamento prolongado do motor de partida
- Potência reduzida e hesitação
- Ruído metálico vindo da área da corrente de distribuição na partida a frio
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Corrente de distribuição esticada ou saltada, ou correia de distribuição desalinhadaProvável
- Variador de fase/atuador do comando variável de válvulas (VVT) desgastado ou travadoComum
- Válvula de controle de óleo do comando travada ou entupida, geralmente por óleo em nível baixo ou sujoComum
- Sensor de posição da árvore de comandos (B) ou do virabrequim com defeitoMenos frequente
- Roda fônica/dentada danificada ou defeitos na fiação/conectorMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia o quadro congelado (freeze frame) e verifique o nível e o estado do óleo do motor — óleo em nível baixo ou sujo é um gatilho comum de falhas do VVT.
- Inspecione os sensores de posição do comando de válvulas (B) e do virabrequim do banco 1, além de sua fiação/conectores.
- Teste e limpe a válvula de controle de óleo do comando de válvulas; meça sua resistência conforme a especificação.
- Verifique se a corrente de comando apresenta esticamento ou desgaste dos guias (ouça ruídos na partida a frio) e confira as marcas de sincronismo.
- Repare ou substitua o componente defeituoso, apague o código e realize um teste de estrada.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0017 você mesmo
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