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P0017

Correlación posición del cigüeñal - posición del árbol de levas, banco 1 sensor B

Distribución árbol de levas/cigüeñal Generic OBD-II High

Qué significa

P0017 significa que la centralita del motor ve el cigüeñal y el árbol de levas "B" (normalmente el de escape) del banco 1 girando fuera de su alineación prevista. Lo más frecuente es que apunte a una cadena de distribución estirada o saltada, un desfasador de distribución variable desgastado o un fallo del sensor de árbol de levas/cigüeñal. El motor puede funcionar de forma irregular, costar arrancar y, en los casos graves, arriesgar daños internos.

High

¿Puedo seguir conduciendo? Arriesgada: puede funcionar de forma irregular o costar arrancar; si la causa es una cadena de distribución estirada o que salta, reduce la conducción al mínimo para evitar daños en válvulas y pistones.

Datos reales de escaneo

Detectado en
1.181
escaneos durante el último año
Encontrado en el
0,2%
de los escaneos
0,3%
de los escaneos con fallos

Aparece junto con · proporción de escaneos de P0017

P0016en el 31,8% de los escaneos
P0014en el 17,0% de los escaneos
P0011en el 14,1% de los escaneos

Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.

Síntomas comunes

Lo que notarás

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Cadena de distribución estirada o saltada, o correa de distribución mal alineada
  2. Desfasador/actuador de distribución variable (VVT) desgastado o atascado
  3. Válvula de control de aceite del árbol de levas atascada u obstruida, a menudo por aceite bajo o sucio
  4. Sensor de posición del árbol de levas (B) o del cigüeñal defectuoso
  5. Rueda dentada/fónica dañada o fallos de cableado/conector

Cómo diagnosticar y reparar

Sigue los pasos en orden

  1. Lee los datos congelados y comprueba el nivel y el estado del aceite del motor: el aceite bajo o sucio es un desencadenante habitual de los fallos de VVT.
  2. Inspecciona los sensores de posición del árbol de levas (B) y del cigüeñal del banco 1 y su cableado/conectores.
  3. Prueba y limpia la válvula de control de aceite del árbol de levas; mide su resistencia frente a la especificación.
  4. Comprueba la cadena de distribución por si está estirada o hay desgaste en las guías (escucha si hay ruido metálico al arrancar en frío) y verifica las marcas de distribución.
  5. Repara o sustituye el componente defectuoso, borra el código y haz una prueba en carretera.

FAQ

Respuestas rápidas

¿Es seguro conducir con el P0017?+
La verdad es que no: una distribución fuera de correlación puede hacer que el motor funcione de forma irregular o se cale, y una cadena saltada puede causar daños internos graves en un motor de interferencia. Reduce la conducción al mínimo hasta que se diagnostique.
¿Puedo simplemente borrar el P0017?+
Puedes, pero vuelve en el siguiente ciclo de conducción a menos que se repare el fallo de distribución o el sensor; e ignorar una cadena estirada arriesga válvulas dobladas.

Códigos relacionados

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