Circuito alto del sensore A della temperatura del liquido del cambio
Cosa significa
Il codice P0713 indica che il circuito del sensore della temperatura del liquido del cambio rileva un valore alto — tipicamente un circuito aperto che fa apparire il liquido molto più freddo di quanto sia. Il cambio utilizza la temperatura del liquido per programmare gli innesti e il bloccaggio del convertitore di coppia; pertanto una lettura errata provoca innesti decisi o alterati e spesso attiva una modalità protettiva predefinita fino alla riparazione.
Posso continuare a guidare? Generalmente sì, ma il cambio può innestare in modo deciso o saltare il bloccaggio del convertitore di coppia e passare a una modalità protettiva. Riparare prima dei lunghi viaggi.
Dati reali di scansione
Compare insieme a · quota delle scansioni di P0713
Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Innesti bruschi, ritardati o alterati
- Bloccaggio del convertitore di coppia non attivo (regimi più alti in crociera)
- Spia motore accesa
- Consumi di carburante leggermente più elevati
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Sensore della temperatura del liquido del cambio guasto (resistenza elevata)Probabile
- Circuito aperto nel cablaggio del sensoreFrequente
- Connettore corroso o allentatoFrequente
- TCM guasto (meno comune)Meno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Leggere i dati freeze frame e controllare la lettura della temperatura del liquido (un circuito aperto fornisce una lettura irrealisticamente fredda).
- Misurare la resistenza del sensore e confrontarla con le specifiche temperatura/resistenza.
- Ispezionare il cablaggio e il connettore per individuare circuiti aperti o corrosione.
- Sostituire il sensore se fuori specifica oppure riparare il circuito.
- Cancellare il codice e verificare che la temperatura sia letta correttamente.
Codici correlati
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