Circuito del sensor de temperatura del líquido de la caja de cambios A: señal alta
Qué significa
P0713 significa que el circuito del sensor de temperatura del líquido de la caja de cambios lee alto, normalmente por un circuito abierto que hace que el líquido parezca mucho más frío de lo que está. La caja de cambios usa la temperatura del líquido para programar los cambios y el acoplamiento del convertidor de par, así que una lectura defectuosa provoca cambios firmes o alterados y, a menudo, un modo de protección por defecto hasta que se repara.
¿Puedo seguir conduciendo? Normalmente aún se puede conducir, pero la caja de cambios puede cambiar con firmeza o saltarse el acoplamiento del convertidor de par y entrar en un modo de protección. Repáralo antes de viajes largos.
Datos reales de escaneo
Aparece junto con · proporción de escaneos de P0713
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Cambios bruscos, retardados o alterados
- El acoplamiento del convertidor de par no se produce (más revoluciones en crucero)
- Testigo de avería del motor encendido
- Ligero aumento del consumo de combustible
Causas comunes
Lo más probable primero
- Sensor de temperatura del líquido de la caja de cambios averiado (lee resistencia alta)Probable
- Circuito abierto en el cableado del sensorFrecuente
- Conector corroído o flojoFrecuente
- TCM averiado (menos frecuente)Menos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Lee los datos del cuadro congelado (freeze-frame) y observa la lectura de temperatura del líquido (un circuito abierto lee un frío poco realista).
- Mide la resistencia del sensor y compárala con la especificación de temperatura frente a resistencia.
- Inspecciona el cableado y el conector por si hay un circuito abierto o corrosión.
- Sustituye el sensor si está fuera de especificación, o repara el circuito.
- Borra el código y confirma que la temperatura se lee correctamente.
FAQ
Respuestas rápidas
¿Es seguro conducir con el P0713?+
¿Puedo simplemente borrar el P0713?+
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