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P066C

Circuito di comando della candela di preriscaldamento del cilindro 2 basso

Diesel glow plug / preheat Generic OBD-II High

Cosa significa

Il P066C è un codice diesel: il modulo di controllo delle candele di preriscaldamento ha rilevato una tensione anormalmente bassa sul circuito di comando della candela di preriscaldamento del cilindro 2. Le candele di preriscaldamento preriscaldano la camera di combustione per gli avviamenti a freddo; pertanto un guasto in questo punto si manifesta principalmente con avviamenti a freddo difficili, un riscaldamento irregolare e fumo all'avviamento a freddo, piuttosto che con un'immobilizzazione.

High

Posso continuare a guidare? Di norma sì, ma attendersi avviamenti a freddo difficili e un funzionamento irregolare a freddo finché il circuito della candela di preriscaldamento del cilindro 2 non viene riparato.

Dati reali di scansione

Rilevato in
69
scansioni dell'ultimo anno
Trovato nel
<0,1%
delle scansioni
<0,1%
delle scansioni con guasti

Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Candela di preriscaldamento del cilindro 2 guasta (elemento interrotto o in cortocircuito)
  2. Cablaggio interrotto, in cortocircuito o sfregato nel circuito di comando delle candele di preriscaldamento
  3. Collegamento difettoso o corrosо alla candela di preriscaldamento o al connettore del modulo
  4. Modulo di controllo delle candele di preriscaldamento difettoso che mantiene il circuito a valore basso

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Eseguire la scansione e leggere il freeze-frame per confermare che il guasto riguardi il circuito di comando del cilindro 2.
  2. Ispezionare il cablaggio e il connettore dal modulo delle candele di preriscaldamento alla candela del cilindro 2 per individuare danni o corrosione.
  3. Misurare la resistenza della candela di preriscaldamento e sostituirla se risulta interrotta o fuori specifica.
  4. Verificare il modulo di controllo delle candele di preriscaldamento e le relative masse, quindi cancellare ed effettuare una nuova verifica con un avviamento a freddo.

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