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P013C

Sonda lambda con risposta lenta - Da miscela ricca a povera Bancata 2 Sensore 2

Fuel & air metering / emissions Generic OBD-II Medium

Cosa significa

Il P013C indica che la sonda lambda a valle (post-catalizzatore) della bancata 2 passa dalla miscela ricca a quella povera troppo lentamente. Questo sensore monitora principalmente il catalizzatore, quindi l'auto di solito guida normalmente, ma un sensore lento accende la spia e può causare il mancato superamento del test delle emissioni. L'invecchiamento dei sensori e le piccole perdite allo scarico sono le cause più comuni.

Medium

Posso continuare a guidare? Guida sicura — si tratta di un guasto di risposta della sonda lambda a valle; l'auto funziona normalmente ma potrebbe non superare il test delle emissioni finché non viene riparata.

Dati reali di scansione

Rilevato in
41
scansioni dell'ultimo anno
Trovato nel
<0,1%
delle scansioni
<0,1%
delle scansioni con guasti

Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Sonda lambda a valle invecchiata o contaminata (bancata 2, sensore 2)
  2. Perdita allo scarico vicino alla sonda lambda posteriore che lascia entrare aria esterna
  3. Connettore della sonda ossidato o allentato
  4. Contaminazione causata da olio o liquido di raffreddamento bruciati nello scarico
  5. Raramente, un guasto ECM/PCM

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggi i dati freeze frame e verifica eventuali perdite allo scarico a monte del sensore posteriore.
  2. Ispeziona il connettore e il cablaggio della sonda lambda della bancata 2, sensore 2 per corrosione o danni.
  3. Confronta la velocità di commutazione del sensore nei dati live con quella del sensore anteriore.
  4. Sostituire il sensore di ossigeno a valle se lento e con lo scarico sigillato — la soluzione consueta.
  5. Cancellare il codice ed effettuare un ciclo di guida completo per verificare che rimanga spento.

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