Circuit de commande du réchauffeur de sonde HO2S trop bas, rang 2 capteur 3
What it means
P0063 signifie que le circuit de commande du réchauffeur de la sonde à oxygène du rang 2, capteur 3 indique une tension trop basse – généralement un court-circuit à la masse, une coupure dans le câblage ou un élément chauffant défaillant. Le capteur 3 est une sonde O2 aval (après catalyseur) servant surtout à surveiller le catalyseur, si bien que la conduite est rarement affectée même lorsque le voyant est allumé.
Can I keep driving? Conduite sans danger – il s’agit d’une sonde de surveillance en aval, l’impact sur les performances est donc faible, mais elle maintient le voyant allumé et peut bloquer la disponibilité aux émissions.
Common symptoms
What you'll notice
- Voyant moteur allumé
- Les moniteurs de disponibilité aux émissions ne se terminent pas
- Contrôle antipollution échoué
- Peu ou pas de changement dans la conduite
Common causes
Most likely first
- Élément chauffant défaillant à l’intérieur de la sonde O2Likely
- Court-circuit à la masse ou coupure dans le câblage du réchauffeurCommon
- Connecteur corrodé ou desserré au niveau de la sondeCommon
- Fusible grillé ou mauvaise masseLess often
- Étage de commande du calculateur (ECM) défaillant – rareLess often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Diagnostiquez et enregistrez les données figées (freeze-frame).
- Vérifiez le fusible du réchauffeur de sonde O2.
- Inspectez le connecteur et le câblage à la recherche d’un court-circuit à la masse ou d’une coupure.
- Mesurez la résistance du réchauffeur par rapport aux valeurs prescrites.
- Remplacez la sonde O2 si le réchauffeur est en circuit ouvert ; envisagez le calculateur en dernier. Effacez et refaites un test.
FAQ
Quick answers
Peut-on rouler sans danger avec le code P0063 ?+
Puis-je simplement effacer le code P0063 ?+
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Often seen with P0063
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