P0171

Sistema demasiado pobre, banco 1

Dosificación de combustible y aire Generic OBD-II High

Qué significa

El P0171 significa que la centralita de gestión del motor ha detectado demasiado aire en relación con el combustible en el banco 1: la mezcla está funcionando pobre y los ajustes de combustible han llegado a su límite de corrección. Suele deberse a una entrada de aire no medido o a un problema del MAF o de la alimentación de combustible y, si no se corrige, puede provocar fallos de encendido.

High

¿Puedo seguir conduciendo? Normalmente se puede conducir, pero una mezcla pobre persistente puede provocar tirones, ralentí irregular y, si no se corrige, fallos de encendido que sobrecalientan el catalizador; repáralo pronto.

Datos reales de escaneo

Detectado en

8.695

escaneos durante el último año

Encontrado en el

1,4%

de los escaneos

2,5%

de los escaneos con fallos

Aparece junto con · proporción de escaneos de P0171

P0300en el 19,1% de los escaneos

P0420en el 17,3% de los escaneos

P0130en el 16,9% de los escaneos

Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.

Síntomas comunes

Lo que notarás

Testigo de avería del motor encendido
Ralentí irregular, tirones o calados ocasionales
Pérdida de potencia y aceleración más lenta
Consumo de combustible algo peor o tirones por mezcla pobre en marcha constante

Causas comunes

Sigue los pasos en orden

Lee el fotograma congelado y los ajustes de combustible a corto/largo plazo para confirmar una mezcla realmente pobre, luego haz una prueba de humo en la admisión para buscar fugas de vacío.
Inspecciona los manguitos de admisión, la PCV y los tubos de vacío, y la junta de admisión por si hay grietas o conexiones sueltas.
Limpia o prueba el sensor MAF y comprueba si hay una entrada de aire no medido después de él.
Comprueba la presión de combustible frente a la especificación; sustituye el filtro de combustible y limpia los inyectores si la presión o el caudal son bajos.
Inspecciona el colector de escape y la zona de la sonda lambda anterior por si hay fugas, luego borra y vuelve a comprobar.

FAQ

Respuestas rápidas

¿Es seguro conducir con el P0171?+

Durante poco tiempo sí, pero una mezcla pobre puede provocar fallos de encendido que dañen el catalizador, así que hazlo reparar sin demora.

¿Puedo simplemente borrar el P0171?+

Puedes borrarlo, pero vuelve en uno o dos ciclos de conducción a menos que se repare de verdad la fuga de vacío, el MAF o la causa de alimentación de combustible.

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