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P006B

MAP: correlación con la presión de escape

Sensores de aire y presión Generic OBD-II High

Qué significa

P006B significa que la centralita ha detectado que la lectura del sensor de presión absoluta del colector (MAP) y la de presión de escape no coinciden como deberían. El ordenador contrasta estas señales para gestionar la sobrealimentación y, en los diésel, la EGR y el tratamiento posterior de los gases de escape. Cuando no concuerdan, no puede fiarse de los datos, por lo que suele llevar el motor a modo de potencia reducida hasta que se resuelva la discrepancia.

High

¿Puedo seguir conduciendo? Limitada: el motor puede entrar en modo de emergencia (potencia reducida) y funcionar de forma irregular. Normalmente aún se puede circular, pero conviene diagnosticarlo cuanto antes, sobre todo en un diésel.

Síntomas comunes

Lo que notarás

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Sensor de presión de escape (contrapresión / DPF) defectuoso
  2. Sensor MAP defectuoso o contaminado
  3. Sistema EGR agarrotado, atascado o con fugas, que altera la relación de presión esperada
  4. Fugas en la admisión o el escape que modifican las presiones medidas
  5. Fallos de cableado o de conector en cualquiera de los sensores de presión

Cómo diagnosticar y reparar

Sigue los pasos en orden

  1. Lee los datos congelados (freeze frame) y compara en directo las lecturas del MAP y de la presión de escape entre sí, al ralentí y bajo carga.
  2. Revisa ambos sensores y sus conectores en busca de contaminación, daños o corrosión.
  3. Comprueba si hay fugas en la admisión y el escape y, en los diésel, si la EGR o el DPF están obstruidos.
  4. Comprueba la señal de cada sensor frente a las especificaciones para identificar cuál está fuera de rango.
  5. Repara el cableado o sustituye el sensor confirmado como defectuoso; después borra el código y haz una prueba en carretera.

FAQ

Respuestas rápidas

¿Es seguro circular con el código P006B?+
Los trayectos cortos hasta el taller no suelen dar problemas, pero el motor puede estar en modo de emergencia con potencia reducida. Circular durante mucho tiempo arriesga un mal funcionamiento y, en los diésel, problemas de EGR/DPF; diagnostícalo pronto.
¿Puedo simplemente borrar el código P006B?+
Vuelve a aparecer en cuanto la centralita compara de nuevo las dos señales de presión. Hay que reparar el sensor, la EGR o la fuga que causa la discrepancia para que no vuelva.

Códigos relacionados

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